Agr koneen männät ja veivit

[TDIT]

Terve! Mitenkäs ton agr koneen vakio männät ja veivit kestävät tehoja..?

[Eerop]

riittävästi!

[TDIT]

Kansi tulee ilmeisesti ensiksi vastaan, mihis asti tolla vakio kannella on päästy? Jos tonne 250hv tehoille meinaa..

[hatemi]

Mulla kesti ainakin parikymmentätuhatta ajella tuon kokoluokan tehoilla. Ja noin 500nm väännöllä. Kansi siinä ensinnä ottaa vastaan. Vakiolla ei kyllä järin paljoa yli 230 irtoa ilman tarpeetonta väkivaltaa.

[JukkaA]

Ei se kuitenkaan ihmeitä kestä se alakerta. Männät saa sulamaan, kiertokanget mutkalle ymym. Järkeä pitää olla rutkasti matkassa kun vakio alakerran kanssa pelaa. Siitä tulikin mieleen että milloinhan se eerop:n alakerta menee :)

[Eerop]

tuskin niin helpolla kun semmosella vähän niinkun turbolla mutta pienemmällä, mutta kuitenkin tuntuu kestävän ainakin n.3bar painetta.

[p0wer]

Niimpä, itsekin kiinnittäny huomiota että tällasia koneita on hajonnut ennemminkin pienen ahtimen, kuin oikein mitoitetun ahtimen kanssa. Mitä tulee mäntien sulamiseen, en usko että 5 reikäsillä suuttimilla ja alle 950 asteen pakolämmöillä tulee onnistumaan kovin helposti.

[JukkaA]

Mikähän se mahtaisi olla oikein mitoitettu ahdin AGR:n vakio alakerralle? Toi alakerta lienee kuitenkin parhaillaan alle 200hv ja alle 400Nm koneissa.

Jos miettii että volkkari käyttänyt 150hepalla ja GT1749VB:n ahtimella jo selkeästi vahvempaa alakertaa.

[p0wer]

Kaikkihan ne toimii kun vaan säätää kohdalleen, VB on vaan niin mahdottoman pieni ahdin että ennemminkin kallistuisin esimerkiksi VNT:nä 2260:n niinkuin itselläni on, tai sitten hukkaporttipuolella pikkupesäiseen 3267:n.

Tuo alakertahan on parhaillaan just nimenomaan YLI 200hv tehoilla, kunhan veto tapahtuu ennemminkin yläkierroksilla ja unohdetaan ne 2000-2500 kierroksen 500Nm huippuväännöt.

[JukkaA]

Perus virittäjän putkinäöllä luettuna: AGR:n alakerta parhaillaan yli 200hv tehoilla. Aamen.

[p0wer]

Heh, juu. Mitä tässä seuraillu niin ihmeemmin en ole eroja havainnut kestävyyksissä oli kyseessä sitten AHU tai ALH, jotenkin vaan on tullu sellanen hytinä että tuosta uudemmasta irtoisi paremmin tehoa, mahdollisesti ratkaisevasti hieman paremman kannen tai pumpun takia? Empä tuota ARL:kään pitäisi ratkaisevasti alakerraltaan sen kestävämpänä.kuin AHU:akaan, poislukien tuota apuakselia.

Tosin eipä tuota AHU:a kovin moni ole täälläkään kunnolla vireistäny, verrattuna näihin uudempiin koneisiin.