1.9TD viritys ja caddyn katsastus!?

[iikka]

hallelujaa..

nakkasin tossa oman koslan keulille 1.9TD koneen, siinä kiinni KKK24 ahdin ja 1.6TD pumppu missä se ahdonalainen syöttö sydeemi löytyy.. kohtuu kokoinen cooleri on jo keulilla.. PP diesel on ton pumpun huoltanu ja karanmuokkaillu..
vakio nestepää.. ahtoja 1.4.. putki on 2.5" downpipe ja suoraa 2.5" perille asti

ja tarttis saada vielä vähän kulkemaanki tuo auto.. tuntuu nyt ainaki melko nuhaselta..

saako tohon kulkuja lisää ilman että ahdinta tarttee heti vaihtaa?

mikä ois järkevin? isompaa nestepäätä? suuttimia?

"voima savua" ei ei kyl tule oikeestaan ollenkaan putkesta, onkohan tuo säädetty sit valmiiks savun rajamaille? vai pitäskö vähä syöttöä käydä kääntään lisää!?!?

eli eli... mihin heppoihin asti tolla vakionestepäällä ja KKK24 ahtimella pitäs päästä? tai jos nestepään vaihtaa niin mihin 10? 11? ja mihin asti sen jälkeen tuo KKK24 riittää?


kiitoksia taas jo etukäteen diesel tietäjille vastauksista :D

[Dubsonic]

http://www.ffp.fi/bb/search.php
http://www.holysmoke.fi/forum/search.php

tuonne kun lykkäät hakusanaksi aaz tai 1.9td niin löytynee juttua aika paljon

[jarskii-]

eiköhän tuo nestepää oo ensimmäinen rajoittava tekiä tuossa kokoonpanossa. eli alkaisin siitä ensimmäisenä. eikä tuo turbon päivityskään olis hirveän huono idea

[iikka]

ok ok... eli jospa sen nestepään päivittäs seuraavaksi... mikähän turbo tohon passais ilman että tarttee ruveta tekeen uuttaa pakosarjaa ja imusarjaa yms..

[lukkari]

Kyllähän sen pitäisi jo tuolla reseptillä kulkea. Se on tietysti miten paljon haluaa, mutta ainakin itselleni kaksivetoisen pito-ominaisuuksiin riitti karan muokkaus, välijäähdytin ja ahtojen nosto yhteen. Edes syöttöä ei tarvinnut lisätä.

[MJF]

Mikä on tehotavote? Reiluun 130 hevoseen ykskutosen vakiohilut piisaa mainiosti.

[iikka]

koitan saada ens viikolle penkitys ajan tolle autolle.. niin näkis että missä nyt mennään..

[iikka]

noniin penkissä käyty tolla kokoonpanolla.. ja tältä näytti käyrät..

[Mazaman]

ei paha, pakosarja ja imusaja seuraava homma :)

[iikka]

mitähän vaatimuksia on ku lähtee caddyä katsastaan tolle 1.9TD koneelle? joku tai aika moniki on varmaan kyseisen homman suorittanu?

[Mazaman]

olet jo käyny katsatus lapun hakeen,(alle 114hv) paperi todisteeksi niin saat läpi. jarrut on kaikissa caddyissä samat niin ei tarvi huolehtia niistä.

e.....
e2. MJF korjaili

[MJF]

Tehokkain myllyhän on 1,8 ruisku 95hv Eli +20%=114hv. Tuon alle tarvii dynolapun.

[lukkari]

Uudemmissa malleissa tarvitaan lisäksi taka-akselille jarrupaineensäädin.

[iikka]

okei eli dynolappu hakeen jossa on alle 114hv... mitä muita todistuksia tarttee katsastus asemalle kuskata? ja mistä ne hommataan? jarrupaineen säädin löytyy...

[Lapex]

kilautappa antti-roikolle nii ne laittaa postissa sulle listan vaihdettavista osista, minkä voit näyttää sitte katsastuskonttorilla.

[iikka]

eli mihin autoon tota mun 1.6d -88 caddyä tarttee verrata sit siinä osaluettelossa?

[GTI 2.0]

Tuntuu olevan hieman ristiriitaista tietoa täällä eli mitä vaaditaan jos haluaa lailliseksi 1.6D caddyn vm87 ---> 1.6DT:ksi?

[pepputemppu]

Taitaa katsastuspaikoissa olla eroja, mulla riitti:

- VWn maahantuojalta räjäytyskuvat jarruista että olivat kaikissa Caddyissä samanlaiset.
- Teholappu 66kw, luottivat miehen sanaan kun sanoin että tehokkain kone näissä on juuri tuo 1.8i 95hv. Tosin muistin notta teho olisi ollut 90hv.
- Teholapussa olisivat kaivanneet merkintää turbon merkistä ja ahtopaineesta millä teho oli saavutettu.

[GTI 2.0]

Olisiko kenellään ylimääräistä (kopiota) lappua noista jarrujen eroavaisuuksista?

[Mazaman]

siinäkin taas jeesustelua aiheesta

e. kyllähän ne saattaa konttorilla kattoo onko vastaavia koneenvaihtoja tehty. kysymällä selviää tietysti parhaiten