golf 3 1.8 -93 öljyä paisuntasäiliössä? APUA!!!!!!

[take|]

eli kolmos kopan golffista kyse.. luultavasti öljyä paisarissa, kansipahvi? ei huohota ei vettä öljyntäyttö korkissa eikä tikussa? mustaa mönjää veden pinnassa?? APUA!!!

[-jarkko-]

Tavallista, ei yllättävää, kansipahvi menny ja jos/kun korjaat niin muista pestä jäähdytin ym vesitilat kunnolla.

[take|]

onko kallis remontti? vaikea itse tehdä?

[kozel]

Riippuu osaamisen tasosta.. Moottorin kansi täytyy purkaa irti ja vaihtaa tiiviste välistä..
Kanteenhan tosin tulee letkuja, pakoputket, jakopää "kiinni" joten purkamista ja kasaamista riittää. Veikkaisin kysymyksistä että vaatii ainakin kysyjällä hieman asiaan paneutumista ennen kuin itse rupee tekemään.

Teetettynä en osaa hintoja sittemmin sanoa kun ei ole ikinä tullu teetettyä.

[-jarkko-]

Riippuu ajomäärästä, jos +300tkm niin vaatinee täydellisen kansiremontin eli kannen oikaisu + uudet ohjurit ym, koneistamon osuus noin 200-250e.
Päälle vielä kansipultit ja tiivistesarja.

[take|]

kyllä suunnilleen tiedän mitä olen tekemässä.. onko mielessä mitä muuta siitä kannattaisi samassa remontissa vaihtaa? budjetti ei ole kovin suuri,, jakopään remmin ja kiristimet/rullat ajattelin samassa rytäkässä uusia..

[H. Jormalainen]

Tossa ne suunnilleen oli. Muut voi tehdä sitten myöhemminkin eikä niissä tarvi kantta irrottaa.

Pakosarjan kiinnikkeet/pultit/mutterit kannattaa hakea valmiiksi. Ne todennäköisesti on jo aika huonona, eikä takaisin kiinnitys ole taattu. Jos pakosarjan tiiviste on edullinen niin vaikka sekin.

Ajattele siltä kannalta että mikä on v-mäinen vaihtaa kansi kiinni niin se voi auttaa hahmottamaan hankintoja?

[take|]

niin ja tottakai kaikki tiivisteet mitkä vain vastaan tulee ;) tietääkö kukaan onko noissa vanhemmissa vr6:sissa tyyppivika toi laatikko, aina jostain laatikko paskana?

[-jarkko-]

Tyyppivika, laatikosta hajoaa vaihteensiirtäjä tms ja onhan niissä olut nokka-akselivikojakin.

[take|]

joo.. ollut mielessä hommata semmonen mutta taitaa jäädä hommaamatta..

[Klonksvaagen]

Vetopyörästön niitit sieltä pettää. Löytyy muistakin laatikoista kuin vr6:sen.
Nokka- akseli vioista en ole kuullut.
Jakopään kesto vr6:ssa ~200tkm.

[Warmaster]

ne niititkään petä josset paukauttele kytkimellä lähtöjä, esim burnista koitat vetää.

[Warmaster]

tutkippa nyt tarkemmin tuota autoasi, onko sitä öljyä paljon siellä? viekö öljyä? kupliiko paisuntasäiliössä kun auto käy?
vai onko vaan satunnaista pientä möhnää paisarissa.

[take|]

joo kyllä nyt on tiiviste vaihdettu ja vikoja löyty samassa remontissa kasapäin.. vesipumppu oli paskana, ropeli hankas sinne reunaan oli akseli painunu puoli senttiä sisäänpäin.. termostaatti kotelossa oli halkeama josta tihutti vettä.. kenties nämä syitä miksi kannentiiviste mennyt??

[-jarkko-]

No kyllä noista vioista olis pitänyt jo huomata että jotakin häikkää on, mahtoi ropelli pitää melkoista meteliä ja lammikoita auton alla? On noita kannentiivisteitä mennyt muutenkin, omas kusee hiljalleen ulospäin ykköspytyn kohdalta mutta ei ole pariin vuoteen miksikään muuttunut ja eipä tuolle kannata enää mitään tehdä.

[take|]

itseasiassa ei mitään ääntä kuulunu vesipumpusta.. ja kansikin oli jäljetön ja suora..