Alusta & Vanteet

[Ladc2]

Ostin viime kesänä 8x17" Dotz Mugellon vanteet 97 vuoden Volkswagen Ventooni ja ne mahtuivat hienosti alle, mutta kun talvella vaihdoin JOM coil-over alustan ei vanteet enää mahtunut alle vaan vanteet ottavat kiinni jousiin. Joten ajattelin jos te kokeneempina osaatte kertoa, että kuuluisiko JOM coil-over alustan viedä niin paljon enemmän tilaa vai olisinko kenties saanut kokonaan väärät iskaritolpat?

[Sebastian]

oisko tuo käynyt nyt niin että autoa madallettu-->jousi siirtyy alemmaksi-->ottaa renkaaseen kiinni.

[Ladc2]

Siis on madallettu, mutta kuuluisiko jousen olla niin paljon tiellä vakioalustaan verrattuna? ja paljonko alustan käyttäytyminen muuttuu jos ottaa sen esijännitejousen pois vai mikä onkaan :)

[leevi]

Mikä et Mugelloissa on? Jos jää paljon tilaa kaaren ja kumin väliin, niin spaceria väliin vaan.

[Sleeper^]

Eihän ne mahdu pyörimään kun coiloverissa tulee jousi alemmas kuin pelkällä madallusjousilla ja iskareilla, joilla jousen alalautanen jää aina renkaan yläpuolelle.

[JParhiala]

Sama homma g3 variantissa jom:in säädettävän kanssa takana tosin vanteet on 9x17" et 30. Jouduin taakse laittamaan 7mm spacerit.

[VergO]

sama juttu oli mulla GT cuplinen kanssa et piti laittaa spacerit väliin ellei halunnut ottaa apujousta pois (pienempi) en tiedä löytyykö jomista

[Ladc2]

Mugelloissa et muistaakseni 35 tai 38. Samaa luokkaa kuitenkin kuin Ventossa pitäisi olla.. paljonko alustan käyttäytyminen muuttuu jos apujousen ottaa pois kun sellainen JOMin alustassa olisi, jos sen pois irroittamisella saisi tiputettua?
Rengas ottaa melkein nyt jo kaareen kiinni ja 10mm spacerikään ei riitä..

[Opinions]

Entäs pyöränkulmat ja lähinnä camberit?

[Ladc2]

Suurinpiirtein katottu mut ei oo viel nelipyöräsuuntauksessa ollu.. :) mut paljon toi apujousen irroitus vaikuttaa?

[Sleeper^]

Edessä saa camberia muuttamalla lisätilaa, mutta silloin ei tietenkään ole pyöränkulmat enää parhaat ja ajokäytös muuttuu.

[VergO]

kyllä se vähän vaikuttaa tietenkin tod näk jäykkyyteen... mutta mulla oli ventossa et 42 7" ja 225 kumeilla olevat renkaat ja 6 mm spacerit riittti.. ettei tarvinnut ottaa apujousta pois. no minä en sitä edes tiennyt et olisi voinut sen apujousen ottaa pois.. myös olisi saanut enemmän tonttiin auton kun ei riiittänyt apujousen kanssa säätövara. tarpeeksi.

Ja edittiä: tietysti joutuu säätämään uudestaan korkeuden, jos meinaa sen apujousen pois ottaa aika paljon ruuvailla ylös näin ainakin minun järki sanoo?

[Ladc2]

Jos koittais ottaa apujouset pois ja katsois paljonko operaatio lois vanteille tilaa :)