IV Golfin hälyttimestä

[-SS-]

Hei

Kun autoni on lukittu kaukosäätimestä (alkuperäinen tehdasasennus) ja avaan takaluukun lukon varsinaisella metalliavaimella, laukeaa auton hälytin.
Onko tämä normaalia? Mielestäni hälyttimen pitäisi mennä pois päältä siinävaiheessa, kun käännän varsinaisella avaimella lukkopesää, olenko oikeassa?

Jos kyseessä on vika, mistä voisi löytyä ratkaisu ongelmaan? Takaluukun mikrokytkimistä vai jostain muualta?.

Kiitos vastanneille jo näin etukäteen.

[H. Jormalainen]

Hälytin ei saa vakuutusehtojen mukaisesti kytkeytyä avaimella pois.

Muutenhan noi tiirikoitaisiin siinä missä ilman hälytintäkin olevat autot.

[only4pro]

Minulla Bora, sama tapahtuu jos avaan takapaksin avamella, lähtee huutamaan, eli lienee normaalia...

[-SS-]

H.Jormalainen: Kuskinovesta avaimella saan hälyt pois päältä. Ilmeisesti joku johto pitää katkaista, että saa hälyt pysymään päällä. Mahtaakohan sillä tempulla olla muita vaikutuksia ja miten se johto tunnistetaan?

[-SS-]

´Pirulauta, tuli tuplaten, mutta kertaushan lienee opintojen äiti näin autohommissakin

[Ike]

Juu, tuohan taitaa olla se surullisen kuuluisa IV koppaisen ominaisuus, eli hälytin kytkeytyy pois päältä kun kuljettajan oven lukkoon laittaa sopivan talttapäämeisselin ja lyö sen väkisillä vasaralla lukkoon sisään. Rakenne pettää, hälytin kytkeytyy pois päältä ja keskuslukitus avaa ovet. Eikös se näin mennyt... ja volkkarilta oli saatavana jokin korjaus sarjakin tähän?

[-SS-]

"ja volkkarilta oli saatavana jokin korjaus sarjakin tähän?"

Se korjaussarja on tietääkseni jonkin johdon katkaiseminen lukolta (?) Pitäisi vain jostain selvittää, mikä on tämä katkaistava johto.

[jad]

Johdon voi Golfissa ja Pasuunassa etsiä seuraavasti. Ovipahvi irti ja lukolta tuleva johtosarja mattoveitsellä auki. Mittaa mikä johto maadoittuu kun käännät avaimella lukko pesää auki. Katkaise johto ja eristä. Mittaus on helpoin ja varmin tehdä joko led diodi kynällä tai yleismittarilla.

[-SS-]

Kiitos paljon