Tehot hukassa A4 1.8T Quattro

[HeikkiT]

Specsit:
A4 1,8T Avant Quattro vm.2003.
Revon softa, Forgen by-pass, BSR Opti-Flow.

Ohjelmoinnin jälkeen tehoa oli luvatusti, sitten hajosivat sytytyspuolat - jokainen, mutta yksitellen ja tiheässä tahdissa. Puolat uusiksi ja tehot olivat edelleen tallella. Sitten alkoi tehohävikki... :( Välillä oli tehoa, välillä taas ei. Nyt ei enää ole lainkaan yläkierrosalueella, alhaallakin vain vaillinaisesti. Ahdot nousevat kyllä, sen verran Forge pihahtelee pellin alla. Ihmettelen vaan tuleeko imuäänen suhista koko ajan kaasua painettaessa, eli ei kuulosta ihan normaalilta? Kuitenkin kaasuläpän sulkeutuessa alipaine imaisee bypass-venan auki ja suhahtaa oikein kunnolla.

Vedätettäessä ei kiihtyvyyttä juurikaan vakiota enempää ole, joskaan edes vakion verran. Ei väännä kuten pitäisi, meinaa lumisilla teillä jopa kakkosella alakierroksilla hyytyä.

Netistä lueskeltuani mietin että voisiko katalysaattori olla hajalla noiden sytytyspuolien takia? Tuli kuitenkin ajettua joitain kymmeniä kilometrejä vajailla sytytyksillä - tien päällä kun olin.

Mikä neuvoksi? Vikakoodeja ei tule, ilmamassamittari vaihdettiin uuteen 2 päivää sitten, ei mitään vaikutusta...

[Markku M.]

N75-vikakin voisi oireilla tuollatavalla. Ja tosiaan, ei aina jätä jälkiään vikamuistiin...

[Terppo]

Kannattaa varmaan ainakin se katti tarkistaa nyt ensimäiseksi.

Omassakin A4:ssa oli samat oireet kun katti oli hajonnut. Eli sieltä oli sisuskalut pyöriny poikittain ja ei oikein virranut kovin hyvin siten.

[hirvonen]

kokeiles putsata kaasuläppä ja kalibroi sen uudestaan.. itsellä meinaan oli samoja oireita ja hoitui tolla, vaikka laakkosella jo sanoivat että pitäisi uusi ecu hommata kun ei ne löytäny mitään vikakoodeja..:)