1.8cl vento kusee nestettä sairaasti!

[juhovi]

eli aamulla kun lähdin kouluun ni pieni ongelma tuli ku nesteet jääti ja kone kiehahti. no ei se vielä mitään mutta sulatuksen jälkeen IMUSARJAN ja PAKOSARJAN välistä kusee nestettä ku perkele... mikä vikana mitä pitää vaihtaa kokemusta? apuva!!

[juhovi]

ja niin lämmintä ei puhalla sitte ollenkaan eikä vuoda ennen termostaatin aukeamista.

[ville.sopane]

Villi veikkaus kansi halki =)

[Harry]

Joo, näin vois olla. En oo tuollasta ennen kuullu noin muuten. Ne muovilaipathan näissä melkeen jokasessa vuotaa, ainakin jossain vaiheessa ellei ole uusittu.

[juhovi]

muovilaipat? no kone irti enivei on kai pakko ottaa..

[-jarkko-]

Kiertääkö näissä vesi imusarjassa? Jos imusarjan tiiviste halki? Jos koneen irrotat niin vaihda toinen, eikös tuo ollut jo 290tkm pukattu?

[pk]

Imusarjassa muistaakseni kiertää vesi, eli imusarjan tiivisteen lisäksi siellä on sellainen kumirenkulatiivari kannen ja imusarjan liitoksen välissä. Tämä kumirenkula ilmeisesti hapertunut mäelle.

Turhaan sitä pannua sieltä irroittamaan tuon takia, vaan ottaa 6mm kuusiokoloa käteen ja pari muuta työkalua ja vaihtaa sen tiivarin.

[mustonenj]

Samalla voi myös hioa pahimpia valupurseita imusarjasta ;)

Uusi imusarjan tiivisterengas maksoi muistaakseni 2 euroa motonetissä, imusarjan tiiviste muutaman euron enemmän, joten halpa korjaus tiedossa jos näillä selviät.

[Juice]

Ventoissa (ja muissa kolmoskorisissa) on vuosimallista riippuen kahta erillaista tiivistettä, vanhemmissa on se kumirengas vesikanavan tiivisteenä kun taas uudemmissa yhtenäinen tiiviste imukanavien kanssa. En vaan muista missä kohtaa vaihtuu, uudempi tiiviste tais olla peltinen...

[Harry]

"muovilaipat? no kone irti enivei on kai pakko ottaa.."

Ne on niitä muovisia vesiletkun lähtöjä mm. koneen etupuolla, josta lähtee ylävesiletku ja pari muutakin letkua. Siinä on myös 1 tai 2 anturia. Toinen on kannen kyljessä, ja siinä on muistaakseni yksi suora lähtö. Ne tuntuu vuotavan/hikoilevan jokaisessa Golfissa/Ventossa jos ei ole hetkeen vaihdettu. Sullahan taitaa olla joku muu kyllä mikä vuotaa mutta voihan noikin katsoa, tuleepahan tiiviimpi.

[juhovi]

nojoo otetaas tänää se imusarja mäelle sit :D kiitos kaikille ilmottelen kuinka käy :D

[juhovi]

nyt olis ongelma en sitte millään tahdo saada imusarjaa irtti ja en löytäny ku 4 pulttia monellako imusatja on kii mitä pitää ottaa tieltä ja minkälaisilla työkaluilla tuo kannattaa tehdä?

[Slantsix]

4 pulttia on 1 ja 4 kanavien molemmin puolin. 2 pulttia löytyy 2-3 kanavien vierestä.
Peilillä vaan kurkkimaan sinne.


*1* *23* *4*

Vähän niinkuin tollein.

[juhovi]

millähän tempulal ne sieltä pois saa otettua :D eli siellä on yht montako pulttia :D

[Slantsix]

Eli 6 pulttia yhteensä pitäs löytää. Pikkunenpeili + taskulamppu on hyvä keino löytää ne. Sit vaan pienellä vääntimellä tjsp pultit pois.
* on pulttien kohdat ja numerot on imukanavien paikat.

[-jarkko-]

Äläkä katkase niitä, on meinaan helmi homma alkaa niitä tumppeja poraamaan pois sieltä. Tutun alle 200tkm ajettuun ventoon piti pakosarjan pultit uusia kun oli jostakin kumman syystä muutama poikki.

[juhovi]

sieltä on puolet jo ehjänä otettu pois :P

[juhovi]

nojoo kyllä voin sanoa että kyseisen moottorin suunnittelussa on ollu joku tosi vittuuntunu tähän maailmaan.. joka paikassa ku kyselin että jos joku tekis sen ni manasivat jo ovelta :D ei oo ikään menny hermot noin pahasti auton kansssa ja enhän ole vasta kuin 4koneen vaihtoa 1 laatikon vaihdon ja yhden totaalisen konerempan tehnyt ja tuota pirullisempaa hommaa ei ole tullut vastaan :D eli:

-pakosarjan suojapelti eka veke 6 pulttia (vain)
-pakosarja veke päissä ja keskellä 2 pulttia.?
-imusarja pois 6pulttia.

näin olen ymmärtäny enempä pultteja en ainakaan pakosarjasta löydä...

[-jarkko-]

Eikös volkswaagen ole hitlerin "kosto" kansalle.
Tutun ventossa piti yrittää tunkea paineilmapora sinne koneen ja tulipellin väliin että sai porattua reiät vastakierretapeille joilla saatiin katkenneet pultit pois.

[juhovi]

tein vain sitten sellaisen tempun aikani rokattua noita pulttteja että otin kannen mäelle.... vaihtuupa kannen tiiviste samalla

[juhovi]

ja nyt haluan tarkan vastauksen joltain joka taatusti tietää että onko ne venyvät pultit vai wei ? onko joku laittanu vanhat pultit takas?

[Putko]

venyvät

[juhovi]

oiskohan jollaki tietoa sitten kiristys järjestyksestä?
onko se se aika yleinen

1 5 9 7 3
4 8 10 6 2

[Putko]

10 4 2 6 8
7 5 1 3 9

40nm
60nm
90ast.
90ast.

[juhovi]

eli 50nm ja sitte käännetään 90ast?

[juhovi]

vai eka 40 sitte 60 nm sitte kaksi kertaa 90ast?

[Putko]

vai eka 40 sitte 60 nm sitte kaksi kertaa 90ast?

Juuri noin

[juhovi]

selevä =) KIITOS JA KUMARRUS =)