mk1/mk2 etutolppien erot?

[jarmous]

elikkä kiinnostais jos joku vois senverran jeesii et mitä eroa on noissa caddyn tolpissa verrattaen 2 koppasen tolppiin? onko tietoa miten jousi eroaa sitten? caddyyn noita madallusjousia kattellu mut ei oikeen oo ollu kaupan mut 2 koriseen niit ois hyvinkin ja käytettynä huokeast jopa..

kiitti t jani

[Ike]

Caddy (mk1) (14D) (1980–) ja Caddy (mk2) (9KV) (1995–) eroista ei mitään tietoa, mutta eikös noihin ole Golfin tolppia aseteltu, ja ilmeisesi eroa ylälautasen koossa (?)

[Sami-]

Seuraava tieto ei ole faktaa, mutta näin olen kuullut ja ymmärtänyt:

Mk1 tolpissa on napa samaa rautaa tolpan kanssa. Iskaripatruuna on tolpan sisässä ruuvvattuna. Kun taas mk2 saa tolpan irti navasta kahdella pultilla. Ja mk2 kun aina ostat iskarin, tulee se koko tolppa mihin laitetaan vain jousi ja eiku paikoilleen.

Tämmöistä infoa sain kun joskus aikoinaan kyselin 86c poloon isompia jarruja eteen. Kuulema nuo mk1:n gti:n etutolpat on kova sana polomiesten keskuudessa. Kuulemma passaa bolt-on. En tiedä sitten varmaksi kun en ole nähnyt livenä.

Jousien halkaisijasta ei ole mitään käsitystä, mutta luulempa että mk1:ssä olisi sentin pari pienempi.

[tppkk]

kyllä sinne saa käymään 2 tai kolmosenkin jousijalan, itsellä kolmoskoppasen alustasarja, ylempää reikää jousijalasta joutuu vinguttaan soikeaksi noin 4mm,ja caddyn alkuperäinen ylälautanen paikoilleen. kakkosen jouset käy suoraan ainakin 84 caddyyn.

[jarmous]

meinaakko että voisin ottaa 2 koppasen madallusjouset ja iskee ne suoraan caddyn tolppaan?? tai sitten 2 kokotolpan?

[pipo_esa]

Kyllä ykkösessäkin on tolppa irroitettava olka-akselista.

Käytännössä kakkosen tolpan erot on hieman suurempi kiinnitysreikien väli sekä koko tolppa on hiemna pidempi. Eli pikku vinguttelulla kakkonen käy ykköseen

[nani]

mikäs ero on kakkonen vs kolmosen tolpissa?

[esanssi88]

Yläpään laakeri edessä erilainen, muuten samaa puuta nekin, vaihdettavissa siis keskenään

[jarmous]

Käytännössä kakkosen tolpan erot on hieman suurempi kiinnitysreikien väli sekä koko tolppa on hiemna pidempi. Eli pikku vinguttelulla kakkonen käy ykköseen

ei kellään sattuis oleen kuvaa k.o jutuista ja eroista esim 1 2 tolpat yms muutokset? kuinkas tuo tolppa jos on eripituinen niin vaikuttaako se mataluuteen? mikä kiinnitysreikien oli tuo ero siinä alhaalla vai ylhäällä? jos ylhäällä niin voiko vanhasta tolpasta käyttää sen yläpään

[pipo_esa]

Tolpan kiinnitys olka-akseliin on se missä reikäväli on hiukan suurempi, eli alapään kiinnitys.

Kakkosen tolppa on mutuna joku 10mm pitempi, jousilautasen paikasta en osaa sanoa, todennäköisesti kakkosen tolpalla keula on hiukan korkeammalla

[jarmous]

toi ois mukava tietää toi kuinka sen korkeuden käy eli kuinkapaljon se heittää se kupinpaikka.. eli 60 madalluksesta katois tolla 10 se yks kymppi ja se ois sit 50 madallus.. 40 ei kannattais oikeen ees ehtii sit

[JSt]

Varmaan vois saada enemmänkin tietoa, jos postais tämän tuonne Tekniikka-Yleinen osastolle...