Perinteisen rundarin sähköisestä muuttamisesta kysymyksiä...

[Toheltaja]

No, ei meikäläistä tuo sähkötekniikka koskaan niin paljoa ole viehättänyt (lue rivien välistä että olen tyhmä enkä vain ymmärrä!) että voisin käsittää seuraavan muutoksen mahdollisuutta/mahdottomuutta.

Mulla on tossa 12 volttinen 0-3000rpm rundari, joka tarttis saada pelaamaan niin että voin sen lykätä suoraan koslaan jossa alue onkin 0-6000rpm. Voiko ton jollain vastuskikkailulla tehdä sellaiseks ettei se het kärvähdä. Eli Käyttäisin ton koneiston, ja vaihtaisin vaan taustan sellaseks että tuplataan rundimäärä. Helpottas elämää huomattavasti, kun ei tarttis pilkkoa koko paskaa ja vaihtaa sisuskalujakaan.

mahdollista? ei mahdollista? miksi ei? ja jos mahdollista niin miten?

ps. ja tämä sen takia että mittarikoko on hieman hankala, eikä muita vaihtoehtoja juuri ole tullut vastaan, ja muutenkin olisi samaa sarjaa sitten kö kaikki muutkin 5 kojelaudan mittaria.

[MikaJ]

Jos kyseessä on vanhaa mallia oleva kytkentä, missä rundarin läpi menee puolan virta, niin silloin käämitystä on yleensä "helppo" vähentää. Mikäli on vähän modernimpi mittari niin sitten munkaan sähköammattitaidolla ei ole vinkkejä.

[evinrude]

Kuinka moni sylinteriseen mittari on suunniteltu, löytyykö takaa/sisältä kytkin jolla voi vaihtaa sylinterilukumäärää ? Kuinka moni sylinteriseen olet sitä laittamassa ?
8-syl/3000rpm = 4-syl/6000 jne.

[Toheltaja]

on 50 luvun VDO, kuorma-autosta. Tosin ei vielä on selvillä onko dieseli vai bensakuorkista. Mitään valikkonappia ei tässä oo, joissain uudemmissa kyl on näkyky. Tossa yks guru vissiin löyty joka lupas kattoo et pystyykö muuttamaan miun tarpeille sopivaks.

[Lehtilä]

Onko se mekaaninen vai sähköinen? Jos on 50-luvulta.

[Toheltaja]

sähköinen on... Mekaanisia ei ollu VDO:lla ku ihan 50 luvun alkupuolella. 54/55 jälkeen taitaa suht kaikki olla sähköisiä jo, paitsi muutamissa dieselvehkeissä

[dr_ink]

Soitappas Mittarihuolto Ramille ja kysy Jari Kauppia.