Jos sitä tännekin päivittäisi kun taas jotain harrastamiseksi luokiteltavaa tallissa tapahtuu.
Tuohon "käyttöauto" Passattiini upotetun rahamäärän ja ajan laskien luulisi auton olevan kohta jo uusi. Perus katsastuksessa päästöjen kanssa tappelussa meni hetki jos toinenkin ja päästölappua yritettiin ottaa useaan otteeseen. Loppujen lopuksi vaihdettujen osienlistalle päätyi kaiken muun lisäksi. Bensapaineensäädin, pakosarja (oli muuten vaikea löytää), katalysaattori, imusarjan ja pakosarjan tiivisteet. Autoon saatiin kuitenkin leima loppujen lopuksi ja nyt kilometrejä on jo takana muutama tuhat. Kyllä Syncrokin on ihan hauska liukkailla vaikka niitä onkin tänä talvena hieman joutunut odottelemaan.
Jetalle ei oikein muuta viime kesänä tullut tehtyä kuin pestyä ja ajeltua. Vanteita tietenkin pitää vaihdella välillä jotta säilyy mielenkiinto. Löytyikin sopivasti Virosta Audi A8 winterfelgenit jotka kiilloteltiin ja varsin erilaiset niistä tuli, itse tykästyin. Näillä ensi kesään. Täytyy myös kiittää niin Suomen Volkkariyhdistystä FVWA kuin FFp suuntaan Jetan saamista tunnustuksista kesällä 2013.
Syksyllä alkoi tuntua että ensi kesäksi täytyy keksiä jotain.. jotain auton henkeen sopivaa ja jotain uutta pitää saada. Vähän aikaa päätä seinään ja kohti tuntematonta.
Jetta herätetty hetkeksi talviunilta, tallin siivouksen vuoksi. (Kuva: Jani "Sensei" Mikkonen)
Nyt joulukuun alussa kiikutin varaston nurkasta vanhat Recarot verhoilijalle joka kursi koko sarjan valmiiksi parissa viikossa vaikkakin tämä joululahja myöhästyi muutamalla päivällä. Tosin sitä kannatti odottaa, sisustasta tuli kaikkinensa juuri sitä mitä haettiin. Kaikki kiitos Jarko Design suuntaan hienosta verhoiluprojektista.
Sneak peek!
Välipäivinä tuli erehdyttyä selailemaan nettivaraosa.com -sivua josta silmiin sattui sopiva tekniikan luovuttaja Jettaa ajatellen. Kyseinen tekniikka kummitellut ajatuksissa jo muutaman vuoden. Soitto myyjälle ja seuraavana päivänä koeajamaan elinluovuttaja, hinnan hieromista ja kaupat tuli. Nyt pihassa seisoo '99 Bora josta sydän jo siirretty tallin nurkkaan odottamaan jatkokäsittelyä.
Elinluovuttajan syntymätodistus.
Nyt ollaankin vailla isoa kasaa osia joilla tämä projekti saadaan eteenpäin. Hakusessa VR6 Golfin apurunko ja moottorin kannakkeet. Mk2 levyjarrullinen taka-akseli, VR6 Corrado/Passat etuapurunko, VR6 syyläri ja flekti(t). Hydraulinen poljinasetelma/jarrutehostin (Corrado G60, Passat 35i jne.)
Näillä mennään ja päivitellään kun projekti etenee. Tarkoitus on saada Jetta kulkemaan uuden tekniikan voimin ensi kesäksi.