Ahtopaineet seilaa (1z tdi)

[sabaz]

ahtopaineet nousee hyvin normmaaliin(0,6-0,7) mutta sitten joskus vedätyksessä ahdot poukkoilee 1-1,2bar ja taas ytäkkiä laskee normaaliin. voiko vika johtua MAFfista? ajattelin kun maf temppuili(eli vedot hävis ja auto meni vikatilaan) jonkinaikaa sitten mutta sitten alkoi toimia normaalisti. vai onko n75 venttiil tiensä päässä? molemmat 2vuoden sisällä uusittu alkuperäis osilla! paljonko n75 maksaa? missä siaitsee?

[V Marjamäki]

N75 teki omassa tuota ahtojen seilausta, eikä silläkään tainnut vielä olla kun kolme vuotta ikää.
Ääni siis sille.

[peni]

Mulla se aina n75 löytyi pelkääjän puolen lokarista, tietenniin siis sieltä moottoritilan puolelta... Ilmanputsarin ja polttoainesuodattimen välissä. Oli kiinni sellaisella kumilla metalliripustimessa, lähti irti suoraan ylöspäin vetämällä/heiluttelemalla.

[Ilipo]

Itse huomasin kanssa ahtopaineen seilailua täyskaasukiihdytyksessä viikonloppuna asennetun ahtopainemittarin myötä. Ahtopaine piikittää alkuun noin 1.5 bariin jonka jälkeen ahto alkaa seilaamaan 0.9-1.2 barin välillä. Tasoittuu siitä noin 1.1 bariin kun jatkaa vedättämistä. Osakaasulla kiihdytettäessä ahto ei lähde seilaamaan tuolla tapaa. Onko tässä nyt ahtimen siivet jumissa vai mikä siellä kummittelee?

[sam74]

itsellä saman tapaista vikaa ja autona passat -95 1,9 tdi,mistäs päin lähetään vikaa hakee

[weasel]

Eiks se jo kerrottu?

N75 varmaan kannattaa putsailla / vaihtaa kokonaan uusi..

[Putko]

No eihän opitun kertaaminen ole pahasta ;)

[weasel]

Ja onhan ne perusasiat kaikki tsekattu? Eli ahtovuodot sun muut ja kaikki letkut kondiksessa......

[JariN]

Hyvä pointti. Noi on niin vanhoja että kaikki pikkuletkut ja osa isommistakin on varmasti aika rapeessa kunnossa. Painekäyrä käyttäytyy tosi nätisti sillon kun säätö toimii kuten pitääkin, eli ominaisuudesta ei voida puhua.
Niin ja purkkaviritykset tehon toivossa ei yleensä ainakaan paranna piikkaavia ahtoja...

[Redown]

Eikä varmaan ihan silmät kiinni kannata aina luottaa myöskään siihen mittariin...