Taloudellisuutta käänteisellä evryllä

[tkortela]

Minulla on ATD koneessa evry, eli 150ohm vastus lämpötila-anturin rinnalla. Katkaisimella valitaan meneekö sähkö vastuksen vaiko anturin kautta. Tehoja tällä menetelmällä on tullut jonkun verran lisää ja samoin kulutuskin nousee evryn ollessa päällä ainakin 0.5 l/100km.

Tuli tuossa mieleen, että toimisiko homma myös toisin päin. Jos anturin jatkoksi laittaisi lisää vastuksia, niin että syöttö pienenisi, niin laskisiko myös kulutus? Ja olisiko tästä jotain haittaa koneelle?

Matka-ajossa voisi käyttää tätä taloudellisuus-modia ja evryn voisi laittaa katkaisimesta päälle sitten kun tehoja tarvitaan.

[TerZi1982]

vaihtoehtosesti kunnon ohjelma millä se kulutus yleensä laskee ja teho nousee =)

[leinoan]

Eipä se ainkaan nuissa vanhemmissa toiminut noin...vähemmän syöttöä/enemmän joutuu polkemaan ,mäet yms ja kulutus nousee.

[AhdettuSiitin]

^ sama juttu myös agr-koneisessa keittimessä. 3 desiä nousi satkulle kulutus.

[NJo]

Pennin venytys ei tunne rajoja? Itse olen ajellut 10 tuhatta kilometriä evry täysillä koko ajan ja kyseisen ajan keskikulutus on 5,7 l/100 km, mukana on 4motion-hassuttelua ja reipasta kaasujalkaa...
Ei kai tuollaisista lukemista enää paljoa voi säästää?