Lisäkaukovalojen kytkentä

[Yippo]

Autossa on nykysellään 17,5 reffiset lisäkaukos ja ihan väärässä paikassa, liian alhaalla. Olis haaveissa vaihtaa ne 37,5 reffisiin ja laittaa ylemmäs. Nykyset palaa luonnollisesti yhdessä omien kans ja uudethan ei sais palaa kun tulee liian iso ref. Ajatus oli että saanko jollain relekytkennällä toimiin niin että kun lisäkaukot on omasta katkaisijastaan kytketty pois niin viiksestä toimii auton omat ja sitten kun lisäkaukojen kytkin on päällä niin auton viiksestä syttyy sitten vain lisävalot. Noin nopeesti aatellen se kai onnistuu releellä. Osaako joku neuvoo?

[TerZi1982]

samahan se on palaako ne, ei saa mennä yli reffit nokalla muutenkaan...

[Iso-Jaska]

Tarvitset vaihtavan katkaisijan ja kaksi relettä. Tälle katkaisijalle tuot pitkien valojen herätteen, jonka ohjaat releille, jotka antavat virran auton omille pitkille tai lisävaloille.

[Yippo]

Eikös se kuitenkin lasketa yhtäaikaa palavien mukaan. Kai keulalla saa olla "vaikka-mitä" kuhan niitä ei kaikkee saa yhdessä palamaan. Näin minä olen ymmärtänyt.

Olen ollut jostain luettelosta katsovinani että on "pois kytkevää" relettä. Kun mulla nyt on jo erikseen olemassa se kytkin lisävaloille, jolla saan lisät palamaan siis omien kanssa, niin jos siitä ottaa herätteen myös pois kytkevälle releelle niin toimisko silloin niin että kun laitan kytkimen päälle niin heräte kytkee lisävalojen releen kiinni ja aukaisee auton omien kaukojen releen, jolloin ne ei syty. Onnistuuko tollanen? Tosta selviäisin yhdellä piuhalla ja releellä.

[Klonksvaagen]

Lasketaan nimenomaan yhtäaikaa palavien mukaan.
Vaihtavalla releellä, joko auton omat tai sitten lisävalot.

[evinrude]

Laita viisinapainen "vaihtokärki" rele jota ohjaat nykyisellä lisävalokytkimellä ja auton omien pitkien johto katkaistaan valonvaihtajan jälkeen ja kytketään releen 30-nastaan ja toinen pää 87a(nc) ja 87 nastasta jo olemassaolevan releen ohjausnastaan(86). Nyt voit valita omalla kytkimellä kummat pitkätvalot seuraavat "viiksen" liikettä.

[lukkari]

AKE

Samanaikaisesti päälle kytket-tävien kaukovalojen yhteinen valonvoimakkuus saa olla korkeintaan 225 000 cd, jota vastaa referenssiluku 75. Ennen1.1.1980 käyttöönotetuissa autoissa sallitaan kuitenkin referenssilukujen summaksi 100.

Onnistuu nimenomaan tuon viimeksimainitun kytkennän mukaan. Järkevintähän olisi ottaa polttimot pois alkuperäisistä kaukovaloista, mutta lain mukaan kaikkien keulalla olevien valojen on toimittava -vaikka niitä ei koskaan käyttäisikään, kuten pakuni orkkissumarit.

[jullli]

omalla kohdalla tapahtunut seuraavaa:
autona 626 mazda -88 jossa on ajovaloissa pitkät(ref 20) ja sitten vielä samassa umpiossa auton omat "lisäpitkät"(ref 17,5), eli kun on pitkät päällä palaa vakiona 4 lamppua keulassa. auton omat umpiot olivat tummuneet ja halusin lisää valoa keulalle. asentelin 17,5 referenssillä olevat lampun keulaan ja otin auton omista "lisäpitkistä" hehkut pois(eli tällä kytkennällä palaa kaulassa pitkillä 4 lamppua ja referenssi on sama kuin vakiona). katsastusmies kirjoitti vikalistaan, että "pitkät valot eivät toimi". ja seuraavalle riville "liikaa valoa keulassa - lisävalot". oli sitä mieltä, että pitää omat umpiot tehdä toimintakyvyttömiksi, että voi hyväksyä, pelkkä hehkujen pois otto ei riitä.

[H. Jormalainen]

Ainakin takavuosina ylimääräisiä valoja teipattiin umpeen...