Golf 3 TDi vakionopeussäätimen asennuksesta

[vez]

Tuommoista rupesin tuossa asentamaan autoon mutta nyt on hukassa sulakeboksin taakse tuleva CCS-töpseli minkäsvärinen/missäpäin boksia kyseinen 4-napainen liitin mahtaa sijaita ? (auto 1Z koneella vm 1995).

[Putko]

Ei siellä ole edes mitään johtoja, pitää vetää bksille suoraan.

[Eerop]

jos on tuontiauto niin melko varmasti on piuhat valmiina.

[peni]

Ainakin samanikäisessä tuonti-Audista löytyi valmis törkkeli sieltä releiden luota, kojelaudan alta. Katson omasta Golfista tänään jos ehdin ja palaan asiaan.

[vez]

juu tuontiauto on ja löytyi se töpseli oli vaan sopivasti johtosuman alla piilossa

[peni]

Eläköön tuontiautot! Niin se löytyi omasta raadosta ihan helposti sieltä sulakkeiden takaa. Vieressä oli sellainen toinen tyhjä liitin, kaksinapainen ja vihreä. Oliskohan airbagin tai jotain.

[vez]

Jep ,mites ajon aikana ,kun halutaan pitää tietty nopeus niin napsautetaanko viiksestä on-asentoon ja painetaan set nappia viiksen päässä niin säädin pitään kyseisen nopeuden ? (ei ole ennen ollut näitä hienompia varusteita autossa)

[Heikki J.]

Sen voi pitää ON-asennossa käytännössä ikuisesti. SET-napista tosiaan asetetaan se nopeus.

[vez]

Ok ja varmaankin kun liipaisin vedetään on asennosta vasemmalle (res) niin nopeus nollaantuu

[Heikki J.]

Ei kun palautuu siihen aiemmin asetettuun (jos autoa ei ole välissä sammutettu). Tai mitä ikinä nyt sitten nollautumisella tarkoititkin?

[fastfox]

juuei, Ainakin soodassa oikealle kun vetää jousta vasten niin lähtee pois. Vasemmalle saat sen nopeuden mikä oli viimeks asetettu ennen kun otit pois

[vez]

jep nollautuminen ehkä väärä sana eli lähtee poispäältä kun vetää res-kohtaan

[Pekka]

Ei. Vaan jos esim ajat 80km/h vakkarilla, eteen tulee vaikka traktori. Painat jarrua ja hidastat traktorin taakse, no se kääntyy pois edestä, jonka jälkeen vedät sen sinne RES asentoon ni auto kerää itte nopeuden takas siihen 80km/h.

"Nollautuminen" tapahtuu painamalla jarrua, kytkintä tai laittamalla se liukukytkin OFF asentoon.

Ja sen jälkeen kun olet asettanut esim. 80km/h nopeudeksi voit kiihdyttää nopeutta pitämällä sitä SET nappia pohjassa.

Todennäköisesti joudut vielä koodaamaan vag-comilla toimintaan tuon vakkarin ennen ku se toimii ollenkaan.

[vaggine]

Cruisen ollessa päällä SET-napista pystyy laskemaan nopeutta ja RES:stä nopeus kasvaa.

Vai toimiiko jossain vanhemmissa noin kun Pekka on kuvaillut?
Sen tiedän, että 15v. vanhoissa alipainetoimisissa menee juuri noin että SET:stä nopeus kasvaa ja laskettua sitä ei saa mistään.

[vez]

kiitos ohjeista täytyy testata noita ominaisuuksia hyvin se pitää nopeuden aikas helppo oli ohjelmoida vag-comi:lla

[Pekka]

vaggine: Noin muistelisin sen toimivan -97 afn golffissa. Ja muistaakseni nopeutta ei saanut laskettua napista. Voin kyllä muistaa väärinkin. Ja juuri kuvailemmallasi tavalla toimi esim. -02 1.8T leonissa.

[Sami-]

Ja mulla on vieläkin mysteeri, miksi ecu luulee että jarrua poljetaan nonstoppina, eikä tämäntakia anna kytkeä cruisea päälle... Liekkö sitten tuo rele 109 nyt kaiken pahan alku kun joskus sammuilee myös kesken ajon yhtäkkiä. Hetki menee odottaessa, ja kun tarkkaan kuuntelee niin naksahtaa ja hehkuvalo vilkahtaa, ja sitte lähtee taas käyntiin. Melekone..

[sabaz]

paljonko muuten makso vakkarin hilut??

[Eerop]

Taitaa maksaa marmorilla n. 85€. Jos joutuu pinnejä ostamaan niin ne ei ole kalliita. Mutta alle 90€ selviää