VW Passat 1.9 -04 automaatti

[rane_69]

Vw Passat automaatti 4 vaihteinen:
Täysin uusi laatikko.Pitoja pitäisi saada lisää.Nyt nostetaan laatikon maks painetta ja öljy vaihdetaan F-typeen jossa kitka ominaisuudet paremmat mutta voitelu on huonompi tähän vaihteistotyyppiin vaaditaan ,vaihteistoöljylle tulee ilmajäähdytin jotta saadaan lämpöjä edes vähän alas.
Osaako kukaan tässä maassa muuttaa softaa jotta saatais vaihtoalueita ylospäin ja turbiini lukon toimintaa muutettua? K.M /Jyväskylä ei voi muuttaa.
Jos kommenttina on että muuta manuaaliksi niin ei tarvitse kommentoida koska tässä tapauksessa se ei ole vaihtoehto.Viimekädessä automaatista tulee manuaaliohjattu.

[golffari71]

Manuaali olisi paras omasta mielestäni, vaikka en tosin mikään tekniikan ihmelapsi olekaan. Miksi ei vaihtoehto?

[rane_69]

Nyt muutettiin ohjauspaineita ja vaihdettiin öljytyyppi.
Vaihdon kytkeytyminen muuttui tarävemmäksi ja kiihtyvyys seuraa paremmin moottorin
kierroksien nousua.Selkeästi joka vaihteen luisto pieneni.Seuraavaksi muutetaan
vaihteiston jäähdytys nyt lämpötila ollut yli sadan.

[markoantero]

Mistä niitä ohjauspaineita sa nostettua,otattaako öljypohjan pois?

Tohon mun portteriin vois kokeilla vähän paineitten nostoa,kuinka paljon kiristitte,vai kuinka tuo homma pelaa?

[rane_69]

Sulla on eri vaihteisto. Tässä VW 01 N:ssä ö-pohja pois. Venttiilikoneikossa turbiinin puoleisessa päässä on vaakatasossa muovinen sakaralukitteinen mutteri joka pyörii vain myötäpäivään.Sakarat ikäänkuin räikkiä.Torx avaimella kiristettiin ko. ruuvia kaksi kierrosta.Se kiristää jousen esijännitystä ohjauskaralle.

[markoantero]

Onkohan tuossa mun laatikossa semmosta ruuvia?

[Baltic]

On!
Siis tuossa TDIA portterissa.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=62154

[markoantero]

Kiitos Baltic,kuinkakohan monta naksahdusta tuota uskaltaisi kääntää?

Oliko se niin,että takaisinpäin ei voi kääntää?