4wd passatin vetonivel

[Syncro_]

Tere,

onko kenelläkään kokemuksia 2.8 passatin ulomman vetonivelen vaihdosta kuskinpuolelta? Lueskelin aikaisemmat kertomukset ja joku mainitsi, että on helppo vaihtaa jos on etuvetoinen.
Kysymys kuuluukin, että mitenkä nelikko eroaa vaihdoltaan etuvetoiseen? Kuinkas paljon enemmän joutuu purkamaan ja mitä kaikkea? Haynesin opuksesta ei ollut apua, kun oli myöskin ainoastaan etuvetoisiin.

Vaihdelaatikon päästä näytti olevan vittumainen irroittaa nuo "torx" pultit tuon palkin takia. Eli onko fiksuin ratkaisu: napapultti auki, levy ja satula pois, laatikon päästä pultit pois..mitä muuta? Onko keinoa jolla auraukset ei muutu?

[Pellikka]

tdi pwd nelikkoon olen vaihtanut ja se on ainakii helppo. Purkaa jarrut tieltä pois ja kunnon putkipihdillä ote vetarista ja vaihde päälle ja napapultti auki. Sitten kolkuttelee nivelen irti ja varoo ettei lähe sisemmästä päästä. Alle tunnin operaatio. Napapulttiin vaan jouduttiin tekemään erikoistyökalu pulteista ja muttereista ja oli sitten helvetin tiukassa.

[Syncro_]

Haynessi näyttää, että etuvetoiseen ei tartte purkaa jarruja laisinkaan. Ylätukivarret pallonivelestä pois ja vetari laatikon päästä pois, niin pitäis lähteä koko paska? Sama homma nelikossa?

[Syncro_]

Jaa, nyt tuli vaihdettua vetonivel. Aika ristiriitaisia ohjeita foorumilla vaihdon suhteen. Ainakin tuohon nelikkoon oli helppo vaihtaa, eikä tarvinnut irroitella mitään ylimääräistä.

-Vetarinpään pultti auki
-Vaihdelaatikon päästä pultit auki
-Koko vetari lähtee nätisti pois ilman tukivarsien tai jarrujen irroittelua
-Paska pakettiin ja kiinni

Ei muutu kulmat, eikä tappelua jumittuneiden pulttien kanssa....

[daivari]

Jatketaas tähän topicciin, niin ei tarvii alottuu uutta.

Oma neliveto passatti hytkyttää kummallisesti vauhdista riippumatta. Myös ratti vatkaa sivusuunnassa mutkasta ulos tultaessa. Renkaita/vanteita eipäilin luonnollisesti aluksi, mutta kun auto tuntuu hyppivän lähes kävelyvauhdilla liikuttaessa. Lisäksi olen havainnut, että mitä enemmän autossa on kuormaa, sitä voimakkaammin hytkytys tuntuu.

Edellä mainituista olen päätellyt, että vika voisi olla jossain etupään vetonivelessä. Mahdollista?

Onko muilla vastaavia kokemuksia?

Entä miten selvittää mikä vetonivel on rikki? Kannattaako vaihtaa kaikki samalla, vai onko kalliita?

[daivari]

Hinnat sain jokseenkin selvitettyä. Vielä pitäis saada selville onko vika varmasti noissa nivelissä, niin vois lomaan mennessä hankkia osat.

Eli onko mitään varmaa konstia "testata" niveliä? Jotenkin en usko, että sieltä kädellä heiluttelemalla saa mitään selviä vastauksia, kun luultavasti ovat yhtä kuluneet molemmilta puolilta.

Kukaan ei ole maininnut vaihtaneensa sisempiä niveliä. Kuluuko ulommat herkemmin?