1.6 CL-88 ongelma

[FIN-146]

Noniin,eli tuossa ajellessa ihan normaalisti rupesi akun punainen valomerkki palaa,ja vähän sen jälkeen heitti veden lämmöt 3/4 maksimista,ja parin minuutin päästä kuului POKS! ja tuli savua ja höyryä sisätilaan.Menin ulos autosta,konehuoneesta ei tullut yhtään savua ja näyttää täysin hyväkuntoiselta,mutta laturin hihna katki(siitä varmaan merkkivalo)ja luultavasti vesipumppu poissa pelistä(varmaan siitä lämmöt nousi).Eli tietääkö joku mitä on oikeasti tapahtunut ja mitä toimenpiteitä pitäisi nyt tehdä.

Kiitos avusta etukäteen!!

[Jak3]

Laturin remmi katki, joko vanhuuttaan tai vesipumppu tuli tiensä päähän. Ajoit menemään ilman vesipumppua jolloin lämmöt nousi ja hajotti lämppärin kennon jos kerran sisälle puski höyryt. Ei siis mitään vakavaa, perus mk2 jippoja vaan :D

[Sebastian]

miksi se lämpö sen kennon poksauttas?

[FIN-146]

Kiitti!
En teidä mitä tekisin ilman tätä foorumia : D,on varmaan pelastanut miehen jokaisen auto-oneglman ^^.

[jarskii-]

ei se lämpö vaan paine.. eli moottori lämmittää nestettä. paisarinkorkki rikki. lämpötila nostaa painetta jolloin heikoin lenkki pettää.

edit: voiskohan olla termarivika kyseessä?

[Sebastian]

Eikös korkissa ole joku venttiili? Luulis (l)aukeavan ennen kennoa.

Kiitti!
En teidä mitä tekisin ilman tätä foorumia : D,on varmaan pelastanut miehen jokaisen auto-oneglman ^^.

En vielä naureskelis ku joudut sen kennon vaihtaa vielä...

[FIN-146]

onko pahakin homma?

[jarskii-]

on mutta jos se on jumissa...

no ei se loppu peleissä oo pahakaan rasti golffissa.. joutuu purkaan keskikonsolin ja ne lokerot kojelaudan alta. oma hommansa siinä on.

[FIN-146]

Justhan mä sen kojelaudan kiinnitin ; O.No,mulla on tää Mk2 alfamerin kirja kädessä ja sen mukaan pitäs sitten toimia.Toivotaan että vika löytyy sieltä.Ja mistä sen kennon voi ostaa?Biltemasta: O?Tai pitääkö lainkaan uusia?

[jarskii-]

mätänetti, slamit(vissiin), marmoritiski ja vaikka mistä muualtaki. varaosaliikkeet yleensä. suosittelen kuparista. kalliimpi mutta puhaltaa lämpimempää kyllä.

ei tarvi kojelautaa käyttää pois että sen saa vaihettua.

[Jak3]

Hajoaahan ne kennojen muovipäädyt aikanaan kaikista, vaikkei lämmöt ikinä korkealla käviskään :)

Uus nyt tietysti sinne. Jotain 40e maksaa. Kiskaset keskikonsolia ja muita roipeleita pois tieltä, tai voit kattoa sinne lattiamaton alle olisko siellä tai maton päällä merkkejä vuotaneesta jäähdytysnesteestä.

Kannattaa se vesipumppu varmistaa että pyöriikö kunnolla ilman ylimääräsiä ääniä, onko väljää tms.

Ei ne jarski paljon termarit auta jos autolla ajetaan ilman vesipumppua ;)

[FIN-146]

Selvä.Mielestäni tuli yllättävänkin hyvin kuumaa ilmaa lja nopeasti lämppäristä,toimi ainakin hyvin ennen..ja kiitos taas kaikista neuvoista!

Eihän tuolla nyt pysty ajelee vaikka laturin hihna ois paikallaan?

Nesteet kai ihan hukassa?

[jarskii-]

no tiedän kyllä sen mutta jos termari on juminu kiinni niin eipä se pääse jäähdyttään konetta kunnolla.

ja olikohan 90€ kuparinen kenno

[Jak3]

Jos ei koko konetta halua tuhota, mutta autolla pitää silti ajaa niin varmista ensin se vesipumppu ettei siinä ole mitään vikaa, laita uus remmi, ja ota tulipellistä ne kumpikin kennon letku irti ja yhdistä ne esim. sopivalla kupariputkella ja päälle klemmarit. Sitten tietysti nestettä lisää. Näin kesäaikana pärjäilee ilman kennoakin, jonkunaikaa..

[FIN-146]

Taitaa olla parempi hinata kotiin..
Sitten kennon vaihdon jälkeen tarkastaa lämpötilan kun se termari voi kerran olla jumissa.
On muutenkin vilkkunut aina välillä tuo lämpötilan merkkivalo.

Sen bara..työhanskat päälle

[Sebastian]

^^^sehän katiskan arvo tuplaantuu ku tuommosen sinne pukkaa. =)

Eihän tuolla nyt pysty ajelee vaikka laturin hihna ois paikallaan?

No jos nestettä jaksat olla kokoajan lisäämässä niin anna mennä. Kabiinissa vaan voi olla kosteata. =)