Ilmamäärämittareista

[golf20]

Tiedoksi vain niille joilla on ongelmia ilmamäärämittareiden kanssa, että ainakin AD-varaosaliikkeistä saa tilattua boschin koodilla uuden maksaen esim omaan 2.0 IV golffiin 75e, kun taas vw liike tarjosi samaa osaa 470e hintaan :D..

Eli kyseessä ei ole tarvikeosa, vaan alkuperäinen boschin ilmamäärämittari.

Varmaankin useimmilla oli jo tiedossa mutta itselläni ei ja meinasin jo maksaa ton sikamaisen summan.

[Antto-]

Kysyitkö merkkiliikkeestä että tuleeko tolla 470e hinnalla 10kg kultaa mukaan vai miks nui kova hinta? Olen vaihdattanu jo merkkiliikkeessä 2x ilmamassamäärämittarin ja 150e ne perii joka kerta asennuksineen vikakoodin lukuineen päivineen.

[Markku M.]

470 euroa se maksaa, jos ostat kokonaan uuden, 150e MAF on vaihto-osa. Eli annat vanhan rikkinäisen mittarin (jolla et todennäköisesti edes tee mitään) liikkeelle vaihdossa "uuteen" vaihto-osaan, niin he lähettävät sen restauroitavaksi saksaan (MAFin runko puhdistetaan ja kaikki elektroniikka vaihdetaan) ja taas joku saa edullisemman, ehjän MAFin...

AGU-koneeseen vaihto-osa MAF maksoi 115e, uusi olisi ollut kolmen ja puolen sadan hujakoilla.

[tunabomber]

Hyvä tietää, noita kun tahtoo mennä...;)

[MikaJ]

Kaikkia maffeja ei saa orkkiksena vaihto-osana. Tarvikkeena sitten taas joihinkin saa pelkän anturin, ilman runko-osaa, jolloin pääsee huomattavasti halvemmalla kuin uusi orkkis.

[H. Jormalainen]

Onko kukaan kattonu laitteen sisuksiin?

Iljetti kun näin ovlovin vastaavan ja siellä törrötti nappulan päässä kohtuullisen tavallisen näköinen 5 sent. diodi :[

Ikävää että valmistaja ei kerro mistä nää valmistetaan...

[golf20]

Joo eli kyseessä on kokonaan uusi maf, runko siis uutta myös.

[Janssoni]

Ainaki TDI mottiin saa oulusta sähködieselistä "hyvää kopio" maffia n.40e. Kohta 70tkm toiminu ok, ja vertaamalla bochin vastaavaan niin kaikin puolin ihan samanlainen.

[Ilexi]

Alkuperäis osalle saa kahden vuoden takuun eli jos ajaa paljon tai paskasella ilmanputsarilla niin saa kaksi yhden hinnalla.

[suorja]

Siitä volvon anturista kun leikkaa sen diodin veks, niin pelaa täysin. Ainaski näin tehtiin omalle autolle kun sitä aikoinaan rempattiin sen myyneen volvodealerin toimesta.. Eikä ole ollut noin 60 tkm mitään ongelmia sen jälkeen. Tosin meni rikki kun ajoin isoon lätäkköön ja hörppäs reilusti vettä ilmanottoaukosta sisälle... oma moka.

edit: tsekatkaas tämä linkki: http://www.made-in-china.com/showroom/p ... log-1.html . voipi olla toimittaja näille eurooppalaisille valmistajille.

[Tero]

Niin se diodi siellä on ilman lämpöanturi, joka monissakaan autoissa ei ole käytössä.