Caravelle 1.6td lämpömittari

[nikopi]

Mitä tarkoittaa punainen valo vm 90 caravellen lämpömittarissa kun se vilkkuu koko ajan? Muistaakseni vastaavan ikäisessä bensa golffissa valo sammui melko pian käynnistyksen jälkeen. Nyt vain caravellessa palaa ja vilkkuu pitempään.

[Jussi.S]

golffeissa ja jetoissa se valon vilkkasu on tyyppivika, joku kontakti mittaristossa huono. Nyrkillä oon oman korjannu, sillä loppuu joksikinaikaa vilkkuminen. Oisko porttereissa samaa vikaa? Näyttääkö mittari hyväksyttäviä lukemia ja onhan paisari täynnä, sielä saattaa olla se pinnankorkeusmittari.

[nikopi]

Samaa kanssa "tietäviltä" kuulin, että saattaa olla tyyppi vika. Pitää koittaa paasata sitä, josko sammuis. Niin ja pitää tarkistaa se nesteen määrä.

[tos]

Tuossa profiilin avokkaassa oli/on sama onkelma.
Välillä lämpömittari ei toimi ollenkaan.
Monesti korjaantu myös sillä että sammutti koneen ajossa ja sit uusiks heti käymään.

No selvisi että joku jännitteentasaaja pitäs vaihtaa:
Marmoritiskille soitto ja ne siel heti tiesi et "takiainen" tai "hämähäkki" pitäs vaihtaa.
10€ makso.
Osa nro on: 171 919 803

No tuon sit eilen vaihdon ja nyt lämpömittari ei puhu enää mitään. Valo vilkuu muutaman sekunnin ja siinä se. Tuo mokkula vaikuttanee googlen mukaan myös PA mittariin joka kyllä toimii.

Mitenkähä tuon lämpömittarin vois testata... ?
-Oon mittonu yleismittarilta piuhat lämpöanturille asti. Ja ehjiltä vaikuttaa...'

edit: molemmat lämpöanturit on vaidettu

[Mazaman]

oletko kattonut mittariston jo ettei oo palanu sielrä se sininen muovi tai mikä lie onkaan?

[tos]

Mittaristo ollu auki lukuisia kertoja.

Nyt näyttäis taas lämpömittari toimivan.. joskin se valo tuikuttaa.

[mush]

Onkohan tuossa samantyylinen piirilevylle kasattu mittaristo kuin T4:ssa?

Tuossa muutama viikko sitten korjasin sekoilevat mittarit ja punaisen vilkun omasta T4:sta. Kolvi käteen ja juottaen uusiksi, siellä on joku juotos pettänyt piirilevyltä. Näitä vikoja on joskus hyvin vaikea paljaalla silmällä nähdä, kun tarkasti katsoo saattaa juotoksessa näkyä tummempi rengas komponentin jalan ympärillä.

Varsinkin painavammat komponentit ovat vaarassa, kun niihin kohdistuu suurempi rasitus tärinässä. Itse juottelin lähes koko piirilevyn uusiksi kun se kerran irti oli. Nyt toimii molemmat mittarit ja punavilkku oikein vihdoin ja viimein.

Vika ilmeni viime kesänä lähes yllättäen ja oli pahenemaan päin läpi talven, kunnes lopulta ei mittarit viitsineet enää näyttää satunnaisesti mittariston nyrkillä pahoinpitelyn jälkeen.

[tos]

Tuo "piirilevy" on sellasta sinistä taipuisaa muovia...

[mush]

On sitten erilainen, eli toisinsanoen vieläkin veemäisempi korjata. Oireyhtymän syy lienee kuitenkin sama, katkos jossain.

Tuossa T4:ssa on ihan oikea kova piirilevy ja kourallinen romua juotettuna sille, vaikkei siinä digikellon lisäksi muita elektronisia hienouksia olekaan.

[sa]

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... %F6mittari

[tos]

Tuos ammees on viel lisäks joku ohjainrele sille ledille.
Lämpömittari onki pelittäny ny hyvin.
Josko tuo rele sit ois pilalla.

[sa]

Sama vika T4, mutta ilmenee toisinpäin, tärinästä alkaa vilkkua, ja ei alfamerin sähkökaavion mukaan ole relettä. Olen aukaisut mittariston ja varmistanut liittimet/pinnat, toiminut pitkää moitteetta, ja sitten taas alkaa vilkkua (varmin "korjaus" jos ottaa ledin pois).

[tos]

^Ootkos vaihtanu sen taso-anturin? Ammeeseen se on vaihdettu, tuloksetta.

http://www.cabby-info.com/electrical_system.htm
Tuosta ilmenis ammeen sähköt, rullaa vähä alaspäin kohtaan 1990-1993 ja rele 16.