Putkistoa IV Golfiin

[mk4 V5]

Minkälaisia kokemuksia porukoilla on eri merkeistä? Itse olen miettinyt Milltekin Cat-backia, joka sopii V6 takahelman kanssa. Tarkoitus on laittaa catista taakse päin tai pelkkä takapönttö...

[tuubiaas]

itselläni on koko putkisto vaihettu ja laitettu taka pöntöks supersprintin kaks päisellä ulos tulolla, omasta mielestäni todella hyvä koska normaali ajolla ei ole yhtään liian kovat äänet mut sit kun kiihdyttää niin alkaa tulemaan oikein miehekkäänt murinat ;D

[Cokkeli]

bastuck on miehen valinta. noin 5000km jälkeen on äänet ja villa pöntössä asettuneet niin että normi ajossa murisee sopivan hiljaisesti ja sitten kun gasuttaman alkabi niin mukavasti tegebi mieli vaihtab isombi vaihe silmän, kunib kivadi murisemadi alkabi. Eli siis BASTUCK rosteri cat-back on oikea valinta. Tosin kannattaa hieman vahvistella niitä kannatimia kun tuo putki painaa aika saatanasti.

[Parkker]

Itse ainakin jätin suosiolla Bastuckin pois, koska saksan pojat haukkuivat aika hyvin lyttyyn kyseisen valmistajan putkistot 1.8T koneisissa. Tiedä mikä siinä oli, mutta ei tee mieli maksaa n.500-600€ putkistosta jolla tippuu tehot.
Itse olen ostamassa Milltekin cat-back -putkistoa Englannista ja postikuluineen hintaa tulee 495€. Tosin joudun ilmeisesti vaihtamaan putkiston mallin, jossa putken päät jäävät piiloon, koska ulostulot Milltekissä eivät istu Oettingerin takahelman kanssa kohdilleen.

[sonnygti]

Mistä putiikista englannista olet tilaamassa? Doc-powerissa on kuulemma nyky euro-puntakurssin mukaan 560e milltekin cat-back.. V6 helma tulis toki hankittavaksi. Milltek ois varmasti hyvä valinta.

[Parkker]

www.roadrunnermotorsport.co.uk
Tuolta sitä oon tilaamassa. Postikuluja putkistolle tulee 45 puntaa vakuutuksen kanssa.

[Cokkeli]

Itse ainakin jätin suosiolla Bastuckin pois, koska saksan pojat haukkuivat aika hyvin lyttyyn kyseisen valmistajan putkistot 1.8T koneisissa. Tiedä mikä siinä oli, mutta ei tee mieli maksaa n.500-600€ putkistosta jolla tippuu tehot.
Itse olen ostamassa Milltekin cat-back -putkistoa Englannista ja postikuluineen hintaa tulee 495€. Tosin joudun ilmeisesti vaihtamaan putkiston mallin, jossa putken päät jäävät piiloon, koska ulostulot Milltekissä eivät istu Oettingerin takahelman kanssa kohdilleen.

Pistätkö linkin missä haukkuivat? Ihan mielenkiinnosta. Luulen että se johtuu juuri tuosta 5000km ajomäärästä. Jonkinlainen sisään ajoa tai jotain. Autossani ainakin on kaikki vähät tallella. Eikä tuo cat-back nyt niin paljoa muutenkaan tuo tehoja lisää että huomaisi.

http://www.europeancarweb.com/tech/0111 ... index.html

Tuo kannattaa lukea.

[Parkker]

Tuossa nyt on sentään joku juttu aiheesta: http://www.golfv.de/wbb2/archive/58120/thread.html
Tuossakin enemmän oli tuota mutu-puhetta, kun en löytäny enää sitä topikkia mihin oli laitettu dynokäppyröitäkin. Voihan olla että Bastuckin kohdalla on ollut vain huono yksittäiskappale, mutta itse tuli nyt tilattua Milltek kun halvemmallakin sai mitä Bastuckin.

[sonnygti]

Mites onnistu tilaus? 490e näyttäs olevan vakuutuksella. 560e doc-powerissa cat-back resonated 1.8T:hen.

[Markku M.]

Aihetta sivuten:

Mikäs cat-back putkisto olisi kaikista hiljaisin? En kaipaa mitään murinaa, mielellään vaikka originaalia hiljaisempikin versio kävisi. Vai meneekö omavalmistepuolelle?

[Parkker]

Eli lähetys onnistu hyvin, putkisto tuli kuudessa päivässä ja oli juuri sellainen kuin pitikin.
Valitsin itselleni resonoidun version Milltekiltä ja olen todella tyytyväinen, äänet ovat kovasti kiihdytellessä isommat kuin vakiot, mutta matka-ajossa ja rauhallisesti edetessä niitä ei juuri kuule, eli ei mitään booauksia tai vast.
Itse sain putkiston asennutettua juuri ennen juhannusta ja ennen 600km lenkkiä, enkä voi kuin suositella kyseistä putkistoa tällä kokemuksella=)

[noppae]

vaihdoin juuri 2.5" downpipen ilman cattia ja bsr:n cat-backin, jäi liitoskohdasta vuotamaan oikeen huolella mutta silti todella hiljaiset äänet, matka-ajossa kuin vakioputkisto ja kiihdytyksessä matalaa murinaa ja kun vuodon saan korjattua voisin veikkaa että todella hiljainen eli voisin suositella bsr:ää, halpa, hiljainen ja helppo asentaa. miinuksena on että ulostulot jäivät hieman liian matalalle.

[Parkker]

Minkä takia päädyit katittomaan downpipeen? Itse olen elänyt siinä uskossa että kone ei toimisi kunnolla jos katalysaattorin poistaa.

[mk4 V5]

Mites Parkker hoidit maksupuolen tuon frman kanssa ja vaatiko paljon kirjeenvaihtoa ko firman kanssa? Tuliko jotain tullimaksuja eli pysykö kustannukset tuossa 495e?... Rahaa se on tuo 85 eurokin :D (vrt 580 suomessa)

[Parkker]

Tullimaksujahan ei tule kun Englanti on EU:ssa. Maksun hoidin Mastercardilla ja koska firmalla ei ole omaa maksusivustoa netissä, niin ilmoitin heille luottokortin numeron ja he veloittivat sieltä putkiston ja postikulujen summan. Tosiaan summaksi tuli se n.495€ silloisella punnan kurssilla.
Itse lähetin heille pari sähköpostia putkistoon liittyen ja ilman ongelmia tuli tuoteet suomeen.

[noppae]

toimii se koska mun diudi on yhdellä lambdalla joka sijaitsee ennen kattia, mutta on sinne tulossa virtaava katti päästöjen takia.

[Teekoo00]

onkos catbackin vaihdosta tullut katsastuksessa kitinää?tellä paikoillaan bsr:n tekemä

[Parkker]

Ei tullu ainakaan itselleni katsastuksessa kesällä mitään sanomista, kun tuo Milltekin cat-back oli paikollaan. Ja ei cat-backista myöskään saisi/pitäisi tulla, koska se ei ole päästöihin vaikuttava pakoputkiston osa.

[topi]

Ei ne putkesta mitään sano jos vaan on suht nätin näköinen eikä pidä hirveetä mekkalaa. Itelle ei ainakaan sanottu mittää, vaikka putki vaihdettu turbolta asti omavalmisteiseen..

[tuubiaas]

joo sama juttu että ei mullakaan valittanut mitään katsastus mies vaikka putki on vaihettu alusta saakka kokonaan isompaan, päästöistä pääs ihan kevyesti läpi :)

[Teekoo00]

hyvä että asia on näin =)

[Parkker]

tuubias: Onko sulla vielä katalysaattori paikoillaan, jos on niin mikä? Ja onko ollut ongelmia vikakoodien kanssa?

[tuubiaas]

siis mulla on kisa katti kiinni, vikakoodien kanssa ei oo kyllä ollu ongelmia ollenkaan :D

[H. Jormalainen]

Kuinka helposti noi vapaasti virtaavat über-metalli-katalysaattorit menee päästömittauksesta läpi? Vai näkyykö päästöissä ollenkaan?