mk2 digijetti kyssäri

johankoskinen · ViestiKirjoittaja **johankoskinen** » 7.4.2008 20:31

Ongelma on seuraavanlainen tossa 1.3:ssa nelipisteruutassa.

Kylmäkäynnistys toimii oikein hyvin, ja tyhjäkäyntikin on tasainen ja hyvä, Lämpösenä taasen tyhjäynti laskee liikaa ja meinaa sammua ja sit sammuu...

Sytytyspuolen kaikki osat on vaihdettu... siis tulpat johdot, kansi ja pyörijä. Sytytystä ei tosin ole säädetty.

Vika ei sinäänsä menoa haittaa mutta olisi kiva korjata... kun leimakin lähenee.

H. Jormalainen · ViestiKirjoittaja **H. Jormalainen** » 7.4.2008 20:38

Joku lämpöanturi? Tai jos siinä on happitunnistin niin siinä vika?

Entris · ViestiKirjoittaja **Entris** » 9.4.2008 13:45

Veikkaisin kanssa lämpöanturia, jos ongelmat alkaa kun kone lämpenee. Koita nypätä koneen käydessä lämpöanturin johto irti.

zero · ViestiKirjoittaja **zero** » 9.4.2008 14:41

Siinä termarin kaulassa on kaks lämpöanturia, toinen on mittarille ja toinen eculle. Näin ainakin digifant/jet 1.3i polossa. Uus anturi on VAG:llä jotain 20+e. Muistaakseni se värillinen on eculle ja valkoinen mittarille.

johankoskinen · ViestiKirjoittaja **johankoskinen** » 10.4.2008 21:14

eipä tarvinnut anturiin kajota... virranjakan kun vaihtoi ja sytytystä täsmäs vähän niin johan toimi. ja leimakin tuli...ekalla yrittämällä

ffp

mk2 digijetti kyssäri

mk2 digijetti kyssäri

Paikallaolijat