G2 1,8 gti kr-kone (moottorin öljynpaine ongelma)

[Hendry]

ongelma seuraava: vähänkään pakkasta tai ilman pitempi aikaista moottorin lämmitystä startattaessa öljyn suodattimen tiiviste pukkaa öljyt koneesta. kokeiltu vw ja tarvike suodattimia, 10w-40 ja 5w-40 öljyjä ollut ja öljynjäähdyttimen vaihdoin uuteen kun vanhasta oli tiivisteen vastinpinta jonkin verran painautunut. mitä öljyä talveksi? voiko jokin muu kuin koneen kyljessä oleva huohotin letku olla tukossa? onko ollut muilla vastaavaa ongelmaa?
http://kuvablogi.com/nayta/959436/

täysi koneremontti tehty kesällä ja ajettu n.9000km sen jälkeen. öljynpainevalo huudellu välillä (kierrokset n. 2500-3000 ja ö-lämpö 80-100) sammuu kun käyttää kierroksia. vika tuntui kadonneen joksikin aikaa kun vaihdoin uuden (alkuper.) yläpaine anturin.

[ifa]

Mittarilla varmistuksia minkälaisia paineita siellä on.

Olisko öljypumpun ylipaineventtiili jumittunut kiinni.

[Hendry]

kesällä oli mekaaninen painemittari, mut otin pois kun tahto porsia vähän öljyä t-haarasta. kylmänä pukkasi startatessa yli mittarin maks. lukeman 6 Bar, laski sit lämmetessään normaali lukemiin.ei taida nuo kaupallisten mittarien lukemat riittää maksimi paineeseen? perhana ei ole kyllä tullu mieleen et se vois venttiili jumittaa. selviääköhän se muuten kuin pumpun vaihdolla? onko tuolle maksimipaineelle jotain arvoa ilmoitettuna?

[ifa]

Hydrauliliikkeestä teollisuusmittari. Maksimi arvoa en tiedö, mutta 9-10 baarissa alkaa tosiaan nuo suodattimen tiivisteet tulemaan välistä pois.
Oliskohan mutuna 6-7 baarissa tuon venttiilin avautumispaine.

[Warmaster]

Ei kai mittarina ollut mikään vitun equus? ne ei pidä paikkaansa yhtään.

[Hendry]

eikun oli juurikin hydrauliliikkeestä ostettu mittari, pitää käydä kattomassa josko löytyis isompilukemaista

[Hendry]

kuuluuko muuten siihen pumpun kylkeen sellainen muovinen loiske levy? muistaakseni vw liikkeessä katoin sellaisen kuvassa olevan mutta mulla ei sellaista koneessa ollut kun purin sen.

[ifa]

Kuulushan siinä sihdin ympärilä olla semmoinen. Miten paljon tuon puuttminen ja missä tilanteessa onkin eri juttu.

[Jak3]

Dieseliin kun vaihdettiin öljypumppua, niin se muovilirpake oli menny niin haperoksi ettei takasin uskaltanut laittaa. Kyllähän se pelasi sitten ihan normaalisti.

[ifa]

Rata-ajossa voi olla jotain virkaa sillä muovilla.

[Jak3]

Pitää vaan öljyt aina ylärajassa niin ei normaalikäytössä liene ongelmia tulevan, vaikka tuo lirpake puuttuis.

[Hendry]

ei porsi enää pakkasella öljyä. vika korjaantu öljypumpun vaihdolla eli vika oli ylipaineventtiilissä, kiitos vaan ifa:lle vinkistä. uutta painemittaria ei päässy kokeilemaan kun olen hukannut t-haaran jonnekin, prkl.

tekee kuulemma tuo liika öljynpaine joissain vehkeissä myös sitä et ei lähe kone käyntiin kun hydrauliset venttiilin nostajat ei jaksa liikkua, sitä saaki sit ihmetellä.

[Dona]

Tai pikemminkin jää imuvenat kantamaan eikä siks käynnisty.

[gtikolffi]

Mitäs öljyjä porukka on käyttänyt kyseisessä moottorissa...?Onko 5W 50 liia litkua...?kaikki tiivisteet ja stefat on kyllä vaihettu, että ei pitäs mistään ruikkia ulospäin...:)

[H. Jormalainen]

Mulla oli pitkään 0W-30, mut sitä meni yli litran vaihtovälillä joten siirryin 5W-40 (muistaakseni).

[ifa]

150tkm. positiiviset kokemukset 5W-50 Rally formulasta.

[LBS]

topiccia lainaten mitkä mahtaa olla kr koneen öljypumpun välykset?

[ifa]

Samat kuin tavan pumpussakin: Ratasvälys 0,05-0,20mm. Aksilaalinen:Max.0,15mm.

[Jak3]

5w-50 oli heti sisäänajosta lähtien konerempan jälkeen, ja eipä tuo näyttänyt koneelle juuri maistuvan jälkeenpäinkään.