Caddy -88 takapyöränlaakerin kiristysmomentti

[Count]

Tuli viime viikonloppuna vaihdettua toinen takalaakeri ja koeajolle kerkesin vasta tänään. Laakeri vedettiin "sopivan" tiukalle ja vähän löysytettiin, mutta nyt ajon jälkeen rasvakuppi tuntui selvästi lämpimältä kun taas toisella puolella rasvakuppi oli ihan kylmä.
Mikähän siis mahtaisi olla laakerin kiristysmomentti, haynesit eivät osaa auttaa. Ei huvittaisi uutta laakeria heti pilata.

[ifa]

Ei sitä mihinkään momenttiin vedetä. Vaan rengas ilmaan ja säätö, niin että jää pieni välys. Tai toinen tapa tarkastaa, että mutterin aluslevy liikkuu ruuvimeisselin kärjellä ilman kampeamista.

Uusi laakeri kannattaa käyttää "ylitiukalla" ja siitä löysätä oikeaan tiukkuuteensa.

[lukkari]

Laakerikoolit vissiin on ajettu pohjaan saakka? Sääntöjä on monia, itse olen käyttänyt rumpujarrullisissa volsuissa sääntöä: tiukkaan kiinni (kooleja hajottamatta) ja 1/8 kierrosta löysälle. Pyörää sivuttain heilutellessa pitää tuntua pieni, mutta selkeä klappi.

[Iso-Jaska]

Tuosta lämpenemisestä: lähtisin kyllä tutkimaan laahaako jarrukengät. Uudesta laakerista en uskoisi lämpöä syntyvän, mikäli rengas pyöri laakerin asennuksen jälkeen takkuamatta.

[Count]

PItääpä tuota ruuvarikikkaa kokeilla. Jarrut tuskin laahaavat nyt kun eivät laahanneet ennenkään ja rengas pyöri(i) ihan OK. Äkkiähän tuo on avattu ja ihmetelty.

Kiitokset osallistuneille :)

[314010]

ite oon pyöritelly rumpua/levyä samalla kun olen kiristänyt. ettei laakerille tule vääntöä. kun pyörän-napa pyörii melko tahmeasti niin 1/4 auki.

ei pitäis lämmetä tai kolista