Mitä käytännön eroa BEX ja BFB 1.8T koneilla on?

[JePPaa]

Olis autonvaihto ajankohtaista ja kahden Audin A4:n välillä arvon: Molemmat ovat 1.8tq- malleja. Toinen on vm 2004 AEB-koneella [EDIT: siis BEX-koneella] oleva, alle 70tkm ajettu 190hv s-line celebration malli ja toinen on vm 2005 B7-korinen 120kW-malli, ajettu 88tkm. Näissä hinnat asettunee hyvin liki toisaan ja nyt haluan ratkaista kiistan näiden kahden välillä tekniikan osalta. Eli: minkä tyypin kone tuossa 120kW-mallissa on ja mitä käytännön eroa siinä on tuohon AEB-moottoriin? Turbo ainakin lienee erilainen, käsittääkseni tuo 120kW on kkk03 ja tuo AEB 190hv versio on kkk03/04 sekasikiö =) Searchia käyttämällä en tätä tietoa onnistunut löytämään täältä enkä audifinssiltäkään, joten voisitteko vääntää rautalangasta, kiitos! Eli keskeisimmät erot koneiden sisuskaluilla/muilla oheiskilkkeillä/viri-kestävyydellä kiinnostaa. Tarkoitus olis kuitenkin tuosta kutitella noin 300hv jos sille päälle satun. Jos löytyy muita teknisiä ominaisuuksia, jotka puoltavat jommankumman mallin valintaa niin saa niitäkin mainita.

[EsaT]

Tuskin kuitenkaan on AEB, koska sitä on tehty viime vuosituhannella 150 heppaisena.

[JePPaa]

Jep, mun virhe, sorry tästä! Tarkistin omistajan kanssa asian ja nyt on niin, että tuossa A4 B6-mallissa kone on tyypiltään BEX ja tänään koeajolla merkkiliikkeessä selvisi, että tuon 2005 vuoden eli A4 B7:n kone on tyypiltään BFB. Jospa näistä nyt saisi revittyä lisätietoa. Osaisiko joku vaikka osoittaa minulle sivuston, josta noita voisi lueskella vaikka lontoon kielellä jossei jaksa tänne alkaa kirjoittelemaan enempää.

[JePPaa]

Noniin, Audifinns-foorumilta löytyi yhdestä vanhemmasta threadista, että: BEX:ssa on eri ahdin ja 2 välijäähdytintä. Kai joku nyt täälläkin tietää, että onko noissa muuta eroa?

[Trex]

Onkos noissa 190hv (BEX) tekniikassa mitä perusvikoja? Vieläkö tuon ikäisissä on vikoja mm. ilmamäärämittari, N75 ym? Entäs onks turboviat yleisiä?

[jaarli81]

Audifinssin puolelta lainattu seuraavat erot 120kW vs. 140kWt:

- sylinterikansi
- venttiilikoppa
- vauhtipyörä
- kytkin
- kiertokanki
- männät
- pakokaasuahdin
- ruiskutussuuttimet
- 2 välijäähdytintä

Jos lisää tehoa hamuaa, niin 140kW on parempi aihio siihen...

[JePPaa]

Loistava juttu, että joku jaksoi kaivaa nämä tiedot! Eroja olikin sitten enemmän, kuin itse ensin ajattelinkaan =) Nyt sitten kiperä kysymys, että onko B7-korimallia koskaan tehty 140kW-koneella vai onko kaikki noita 120kW malleja tai sitten niitä 2.0TFSI-koneita?

[jaarli81]

Käsittääkseni B7:aa ei ole tehty 140kW koneella, juurikin 2.0TFSI:n tultua kehiin. Siitähän on sitten olemassa 220hv versio.

[JePPaa]

Jeh, vähän aattelinkin, että tuo 140kW versio tuosta 1.8T:stä astuis aika pahasti ton 2.0TFSI:n varpaille =) Kiitokset kaikille ketjuun vastanneille!