Jumiintuneet venttiilinhatut

[janneja]

Toisilla ne ei pysy millään paikoillaan. Mut mulla ne on niin hapettuneet paikoilleen, et ei tahdo irrota.
Onko neuvoja miten ne sais auki?
Seuraavaksi kannattaa varmaan laittaa sinne etukäteen jo jotain "carambaa"

[MikaJ]

Taikka sitten ei laita niitä alumiinisia tuuninkihattuja, ne 99% varmuudellla yleensä jämähtää kiinni. Muovi/messinki on toimivaa materiaalia. Irroittamisessa tarvii luovuutta, eli jotenkin ne pitää hajottaa niin ettei mielellään venttiili hirveästi kärsi.

[EscMk3]

Ottaa venttiiliin varresta varovasti pihdeillä kiinni, ja toisilla vääntää hatun irti. kyllä ne yleensä lähtee vaikka tiukassa ovat.

[janneja]

^^ yritetty on. Täytyy varmaan antaa lämpöä seuraavaksi. Sillähän ne ruostuneet pultitkin avataan

[Arto S]

Ja kun takasin uusia laitat nii kiristät käsin ne hentoon momenttiin, minulla on ainakin pysynyt näin.. Ja muistaa aukoja niitä vaikka välillä.

[AH]

Omassa autossa oli näin käynyt kun sen ostin niin rautasahan terällä lovi hatun kylkeen ja siitä levittää ruuvimeisselillä. Ei sitten mielellään sahata sinne venttiilin kierteisiin saakka...

[Rubu]

Meillä töissä vaihdellaan aika usein uusia venttiileitä noiden tunik-hattujen takia.
Kannattaa laittaa vaikka vaseliinia kierteisiin ihan vähän ennen kiinni laittoa niin ei hapetu kiinni.

[lukkari]

Vissiin vieläkin on sellaisia teräksisiä hattuja, joissa oli venttiilikaran avain päässä. Hatun sisällä on tiivistekumi. Ei jumitu kovin helposti.

[jekku]

Renkaan vaihdon yhteydessä vaihdetaan yleensä aina uudet venttiilit joten vahinkoa ei synny vaikka venaa murjookin.

jos olet pelkästään ilmoja tarkastamasssa niin hiukan lämpöä siihen korkkiin niin kyllä lähtee

[-jarkko-]

Laittaa hieman öljyä siihen venttiilin kierteisiin niin ei jumita tuning hatut ja sama juttu peltivanteiden pulttien kartioihin niin saa keväällä auki ilman metrin jatkovartta.