Lokasuojan muovikaaret

[k.h]

Mistäs noita muovikaaria löytyy lokareihin, kun en ole missään vielä törmänny niihin. Vähän askarruttaa että jos tuommoiset laittaa niin eikös ne ole melkoiset ruostemagneetit kaiken paskan kertyessä niiden sisään?? Golfiin kyllä moiset olis hyvännäköiset..

[tpv]

Eh... oisko marmoritiskiltä mithän?... Ja kun ovat poppareilla kiinni niin ovat sen myötä helpot irrottaa, putsata ja kiinnittää uudestaan. Alle vaikka sprayvaseliini. Tai jotain...

[H. Jormalainen]

Tai sikaflexin joku sopiva korisilikoni siihen kontaktipintaan mikä muuten hankautuisi tärinässä maalin läpi pellille.

Ja autohan on täynnä onkaloita joissa pitäisi tuon analogian mukaan ruoste pesiä, mutta pointti taitaa olla se että ensin pitää saada pinta rikki ja sitten muhivaa kosteutta. Ja mikä on muovikaarella suojattu kiviltä pysyy siten ihan hyvänä.

Ite kyllä laitoin kaarien vaihdossa väliin sitä pihkan väristä alusta spraytä kun en parempaakaan tekemistä keksinyt.

[Tonise]

Ja niihän se menee että marmoritiskiltä saat 30€ kappale ja varaosa liikeestä 30€ koko kierros. Siinä voi sitte miettiä että hakeeko alkuperäsen ja maksaa 4x enemmän vai tyytyykö tarvikkeeseen. Helmoja ei kyllä löytynyt. Ja istuvuus on mielestäni varsin mainio.

[k.h]

Täytyypä käydä kyseleen sitte paikallisesta puljusta, jos sieltä löytyis..

[jarskii-]

auttakaa tietämätöntä. itsellä olisi varaosa-autossa muovikaaret ja kulkineessa on nyt semmonen ongelma etten pysty laskeen autoa kunnolla ku ottaa renkaat pokkauksiin kiinni. tarviikos kaaria askarrella että saisin enemmän tilaa renkaille? käsittääkseni cl:n muovit. pointtina on kuitenki se että ei tarvis viedä maalaamoon asti autoa kaarien pokkauksien muokkaamiseen. ymmärsittekö?

[Dubsonic]

rälläkällä vaan ylimääräiset pelit pois ja sitten nuo muovikaaret päälle ja niistäkin saa otettua tavaraa pois niin ettei se näy ulospäin. paikkamaalaat vaan pellin reunan ettei ruostu.



kuva mk2 jetasta mutta idea selviää

[jarskii-]

kiitos... tuleeko noilla pelkillä cl:n muoveilla paljonki tilaa lisää?

[jii_bee]

Ei yhtään alla olevia peltikaaria enempää.
Kaaria leikellessä kannattaa myös huomioida, että sisälokasuoja (pyöräkotelo) ja pintapelti ovat pistehitsatut toisiinsa noista "pokkauksista".
Leikkelyn jälkeeen pellit tulisi uudestaan liittää toisiinsa, tai ainakin estää ettei vesi/kura/kosteus pääse näiden kahden pellin väliin.

[lukkari]

Itse asiassa CL-mallissa ei kaarimuoveja olekaan. Muovit kiinnitetaan sinne kaarena alle pokkaukseen ja jos ne rälläköidään pois, kaaret pitää kiinnittää liimaamalla tms.
Itse ostin kaarimuovit Motonetista ja ne kävivät paikoilleen tosi näpsäkästi. Popparilla kiinnitin ja väliin tuli Teboilin avohammaspyörärasva.

[jarskii-]

mitkä kaaret ne sitten vois olla? gti? suunnittelin että käännän pokkauksen ylös jonkulaiselta matkalta ja siitä mistä ei saa popparilla kiinni niin possulla tai jollain muulla vastaavalla.

[TurboJ]

Onko mk2 kaarimuoveissa eroa vm. 88-> ja GTI / Flair?
Ennen vm '88 on taas erilaiset.
G60 kaaret on toki erilaiset, mutta onko GTI / Flair -kaaret vielä erikseen?

[turbogolffi]

..

[-jarkko-]

Gt ventossa on poistettu nuo takakaarien pokkaukset ja jäljelle jääneet pellit liitetty yhteen, muovikaarista on myös poistettu se kanttaus ja kaaret liimattu koriin kiinni mutta kyllä sinne alle paska menee, takarenkaiden edestä alkaa ruoste leviämään vaikka nuo kaaret muovien alta kesällä kunnolla käsiteltiinkin.
Mikä ihme porukkaa noissa kaarissa viehättää, on sairaan rumat mun mielestä.

[taggis]

Ei ne kyllä ole.

[-jarkko-]

No sellaiseen ne jut ja just sopii jossa puskureiden yläosakin on saman värinen mutta niitä en ymmärrä jotka tuollaiset lätkäisee johonkin kirkkaan punaiseen jossa muuta mustaa ei ole kun nuo kaaret, kauempaa katsottaessa näyttää että olis maastorenkaat alla.

[hb81]

Jotku panee paljaalla, jotku kumilla... Ni mitä sitte?
Tarviiko joka paikkaa tunkea se oma mielipide.

[-jarkko-]

Suomi olisi varmasti huomattavasti parempi maa jos kansalaiset sanois asiansa suoraan eikä siellä esson baarissa lauantaina klo 21 jälkeen kaatokännissä.

Noin 57e maksaa nuo kaaret kpl marmoritiskillä, GT ventoon piti ne uusia kun ei ehjänä saanut irti eikä niitä tuolloin motonetista saanut.

[taggis]

Kovasti ne kaaret siellä muovien alla on edelleen 16 talven jälkeenkin. Tai no, ei ainakaan kaaret jää vetämällä käteen eikä kuki ympäriinsä, joten ne on ihan hyvät.

Eipä tarvi itkeä niistä maatuvista kaarista kun on muovit jotka peittää ne ;)

[Västi]

Itse kiinnitin aikanaan G60 kaaret Sikadrive tuulilasiliimalla. Kaaret ja helmat ostin uutena orkkisosina.
Ei yhtäkään popparia tai ruuvia. Toinen takakaari piti irrottaa kyljen maalauksen ajaksi, niin lähti maalit matkaan, sen verran piti kiinni.
Alta oli leikelty kaikki pois ja vain maalattu kunnon eväillä. Kun möin auton viiden vuoden jälkeen, ei ruosteesta ollut tietoakaan. Auto ei nimittäin pesemällä ruostu ja myös pyöränkaaret on pestävä. Tässä kuvassa kaaret oli olleet paikallaan kolme vuotta.