228mm kytkimien erot (Vakio vs. Power vs. SRE)

[JukkaA]

Minua on kiinnostanut pitkään tuon Sachs power-kytkinpaketin sisältö ja nyt sellainen olisi tuossa käsillä. Sachsin kirjassa mainitaan ko. paketista vain osanumero koko setille, mutta jokaisella osalle löytyy kuitenkin oma osanumero.

Paketti (3000 960 801), hinta n. 300€ varosatiskiltä.
- Paineastelma (3082 231 443), kyljessä mielenkiintoinen merkintä TYP M228X/M240
***muista lähteistä saatu osanumero 308 223 1031***
- Kytkinlevy (1878 043 141), varustettu tupla jousilla
- Painelaakeri (3151 000 388)

Painelaakeri on muuten eri osanumerolla kun mitä Sachs vakio laakeri, jota myös SRE/PCS asetelman kanssa suositellaan!

Tässä vertailun vuoksi myös tietoja vakio ja muista tarvikeosista.

Autoni vakio paketti:
- LUK paineastelma
- LUK kytkinlevy (VAG 028 141 035 C), jousitettu vain yksillä jousilla
- SKF painelaakeri (VAG 02A 141 165 D). Selvästi Sachs power painelaakeria laadukkaamman oloinen!

Autoni nykyinen paketti:
- Sachs PCS paineasetelma. Valmistaja Sachs Race Engineering (88 3082 999 645). Hinta n. 300€
- Sachs VR6 kytkinlevy (1862 393 031). Hinta n. 120€
- Sachs vakio painelaakeri (3151 180 231). Hinta n. 50€

Osaako joku sanoa kokemuksesta tuollaisen Sachs power paketin väännön keston? Tässä minun arvioni kytkimien jatkuvasta väännön kestosta:

-Vakio n. 280Nm
-Sachs power n. 350Nm
-Sachs SRE + VR6 >400Nm

[Eerop]

kyllä taitaa tuo SRE asetelma ja vr6 levy pitää enemmän kun 400nm, mulla pitää hyvin eikä minkäänmoista lipsumista ole tapahtunut. vääntöä on 470nm toki en vedättelekään matalilla kierroksilla

[JukkaA]

Juu kyllä se kestää, sen takia tuossa on toi suurempi kuin ( > ) merkki.

Huomasin tuossa että Sachs Race Engineeringin valmistamien osien osanumeroissa on ilmeisesti aina tuo 999 numeroyhdistelmä.

Jonkun lähteen mukaan tuota Sachs power kytkinlevyä käytetään jossain Alfassa. Löytyisiköhän sitä erillisenä varaosaliikkeestä kun ton VR6 levyn jouset on omaan makuun vähän liian jäykät.