Lohkojen erot

[lade]

Kertokaapas VAG-tietäjät mitä eroa on EV ja PL koneiden lohkoissa?

[Tuomas]

16veen (PL) lohkossa on öljysuuttimet jotka ruikkii öljyä mäntien alapuolelle, jäähdyttäen niitä. Muuten sanoisin itse lohkojen olevan 100% samanlaiset, lähes kaikki sisuskalut on toki erilaiset.

[ifa]

PL lohkossa on etupuollella iso reikä/reiät huohotinta varten. EV:stä näitä ei löydy. Alakerran sisuskaluista vain männät ovat erillaiset ja tietysti hammashihnapyörät.

[lade]

Kiitos vastauksista. Olisiko kenelläkään tietoa pystyykö nuo mäntien rasvaruutat asentamaan PL:stä EV-lohkoon? Olisi tarkoitus korvata PL-koneen(16v) risa lohko EV-koneen(8v) lohkolla kun sellainen sattuu nurkissa olemaan. Mitähän muita mutkia odotettavissa tuossa lohkoswapissa?

[MJF]

Kyllä se suihkujen asennus mahdollista on, yhteen diisselin lohkoon on tullut laitettua. Kohtuullisen työlästä se oli kun koneistettiin suuttimen paikatkin suoriksi, muutenhan se on vaan reiän porausta ja kierteytystä.

[lade]

Koneistitko suutinten paikat itse vai koneistamo? Mahtuuko sinne lohkoon ko. kohtaan jyrsinkoneella menemään?
Ja tosta huohotuksen erosta siis... 16 tappinen huohottaa siis lohkosta ja 8 tappinen venakopasta? Jos siis käytän 8v lohkoa 16v kannen kanssa, niin pitänee rakentaa huohotuspaikka venttiilikoppaan? Olenko jäljillä vai hourinko omiani?

[MJF]

Kaverilla on jyrsimet, siellä tekivät paikat.