rengaspaineet

[|jake||]

paljonko olette käyttäneet rengaspaineita 17' 205/40?

[jekku]

Jos ventossa niin 3.0 bar.

[Peke]

Liikaa toi 3bar, 2.5-2.8bar ajosta ja lastista riippuen...

[a.link]

Kolmoskoppasessa Golfissa 2,7bar on hyvä, 3bar oli liikaa.

[jekku]

Miten teillä on ilmennyt että renkaassa on liikaa ilmaa?

[Kinnunen]

Rengas kuluu väärin, eli jos on liikaa painetta niin rengas kuluu keskeltä todella nopeasti ( koska se on liiasta paineesta pullistunut ).
Jos painetta on liian vähän, sen huomaa että renkaat kuluvat reunoista nopeammin, myöskin ohjaus voi tuntua tahmeammalta.

Näin niinkuin ääri esimerkkeinä, jos paineen heittoa on luokkaa +- 0.1...0.2bar, niin tuota ei välttämättä kovin lyhyellä aikavälillä huomaa.
Kannattaa katsoa manuaalista ohjearvo ja lisäillä siihen hieman jos esim. mökkireissulle roudaa kyydissä paljon ihmisiä ja tavaraa.

[kilpijoki]

matalaprofiilikumit taasen kuluvat liian pienillä paineilla keskeltä.

[Ipe]

Kilpijoki kerkesikin jo sanoa tuon, pitää paikkaansa.

Ja ei varmaan kannata etsiä Venton käyttöohjekirjasta oikeata painetta 205/40R17 renkaalle.

[Tero P]

^^^Koitappa laittaa nykyaikaiseen vyörenkaaseen ensin vaikka 2,2 bar painetta.
Tarkista mille rengas näyttää.
Sen jälkeen nostat paineen vaikkapa 3,5 bar:iin ja tarkastat renkaan jälleen.
Tuskinpa näkyy muutoksia.

[jekku]

ilmaa saa lisätä yli seitsämän kilon ja kulutuspinta pitää muotonsa. tosin seiskan jälkeen repeää kylki. ja testattu on.

[heebo_85]

nyky renkaat kuluu päin vastoin eli liikaa ilmaa kuluu reunoilta liian vähän nii keskeltä ja palatakseni alkuperäiseen aiheeseen nii 2.7 on ton kokoseen renkaaseen hyvä

[Peke]

Mä huomaan painerot jo perseellä, mitsussa olen kokeillut 3.2bar->2.6bariin ja nyt on ajeltu 2.8bar paineilla. Niillä tuntuu parhaalta ja kuluukin just tasaisesti...

[kilpijoki]

Cordobassa näyttäisi kadulla kuluvan tasaisesti tuo 195/50/15 2.7bar paineilla. Radalle laitetaan sitten 3bar.

[|jake||]

paljoko olette pitäneet paineita jos ajelette paljon sorateillä/ huonolla pikitiellä?

[jarskii-]

no eikö se oo sama ajaa niillä paineilla millä tuntuu ajaa hyvältä sillä tiepinnalla millä ajaaki enemmän??

[lukkari]

Rengaspainelogiikka on aina ihmetyttänyt meikäläistä: ykkösgolfissa vakio paine oli 1.8 bar edessä ja takana. Kolmosfarkussa taakse piti laittaman jo lähemmäs 2.7 bar. Se on aika paljon, kun Caravelleen laitetaan taakse 3 bar, mutta autokin painaa sitten satoja kiloja enemmän.

[tos]

Nostetaan vanhaa ylös..


Eikös paineet tule tarkistaa auton ollessa pyörillään, eikä esim huollossa nosturilla?

Kaveri väittää, ettei paineet eroa mitenkään.

Itse taas perustelin tyhjällä juomapullolla, jos pullon korkki on kiinni ja sitä puristetaan - sisällä paine kasvaa.
Kuten rengas ja auton paino sen päällä.

Ja paine tulee tarkistaa kuormattuna.
Eikö?
Viisaammat ja kouluja käyneet perustelkaa heh.

[H. Jormalainen]

Teoriassa noin miten esität, mutta käytännössä renkaan suuri ilmatilavuus eliminoi merkittävät erot paineessa.

Selventää jos ajattelee kuinka vähän rengas painuu alaosasta painon ollessa päällä ja suhteuttaa sen renkaan ilmatilavuuteen.

[KKI]

Autossa oleva tarra suosittelee 1.9bar vakiorenkaille, mutta rengasliike on sitä mieltä ettei alle 2,2baria kannata käyttää ?

Mikä mahtaa olla oikeampi suositus?

[Habbo]

Rengasliikkeen vastaus.

Auton suositus ilmanpaineet ovat suunnattu keskieurooppaan jossa ilma on lämpimänpää ja ajonopeuden korkeampia, näin ollen suljetussa tilassa oleva ilma laajenee varsin paljon enemmän kuin meillä täällä kylmässä ja hitaammassa ajossa.

[KKI]

Kuullostaa järkeenkäyvältä tuo kovaa ajoa lämpimällä-paineen nousu.

Paitsi miksei autojen maahantuojat noteeraa tuota? Täällähän ajetaan liian alhaisilla paineilla jatkuvasti, vai kuinka?

Huoltokin laskee paineet "ohjeenmukaisiin"..... Metkaa !

[H. Jormalainen]

Alhainen paine on haitallisempaa kuin korkea paine...

[KKI]

Joo,matalat paineet on huono juttu,mutta mikä sit on se oikea paine?
Se mikä itsestä tuntuu vai, eihän se niinkään voi olla.
Ketä uskoo tässä asiassa?

[Ike]

^ riippuu kovin paljon omasta ajotavasta ja tienpinnasta millä eniten ajelee. Rengastushan vaikuttaa olennaisesti jousitukseen ja sen toimivuuteen. Kisakireällä alustalla on joskus tullut (suljetulla alueella) kokeiltua miten auto menee ja haettua paineita omaan ajoon/autoon.

[jarskii-]

tulipa töissä todistettua tuo keskeltä kuluminen.. otettiin renkaat alta pois ja katoin että jaa keskeltä kulunu. mittarilla katoin paineet. 2.3baria. kokohan oli siis 205/50r16 ja talvirenkaat siis. äkkiä tuosta ku miettii niin talvella ollu about 2baria. hmm liikaa painetta? ;)

edit: koko korjattu

[H. Jormalainen]

Eikö nuo nykyiset matalaprofiilirenkaat kulu paineen mukaan juuri toisinpäin kuin yleensä kuvitellaan?

[jarskii-]

juurikin näin.. joillaki on vaan eri käsitys.

[tdi 00]

millaisia paineita on käytetty 225/40 18" ?
Autona Skoda Ocu II

[redi]

Onko merkitystä onko venytetty rengas? Jätin muistaakseni 2.7bar 165/50 renkaille jotka ovat 7" vanteella. Autohan ei paina varmaan ajokuntoisenakaan kun 900kg, mutta lähteekö kumi vanteelta jos paine on liian alhainen?

Kuva

[Habbo]

Karkea sääntö henkilöauton rengaspaineille
13" 2,2bar
14" 2,3bar
15" 2,4bar
16" 2,6bar
Koskee alkuperäis kokoja

Ja tässä yleis matalaprofiileille.
205/40-17 2,7bar
215/40-17 2,7bar
215/45-17 2,7bar
215/45-17 - 235/45-17 2,7-2,8bar
215/40-18 - 234/40-18 2,8bar
225/35-19 - 235/35-19 2,8-3,0bar

Huoltokin laskee paineet "ohjeenmukaisiin"..... Metkaa !

Niitä ei vain yksinkertaisesti kiinnosta se asia huollossa tai sitten ei ole tietotaitoa asiasta. Omatkaan alaisuudessani toimivat asentajat eivät asiasta tienneet ennen kuin heille siitä kerroin. Omat oppini olen saanut työskennellessäni 8 vuotta rengasliikkeessä.