Xenon ongelma: ei syty aina H4 Bi-Xenon

[KariT]

Laitoin vajaa viikko sitten H7 xenon muutossarjan lyhkäsiin valoihin ja päivän toimi moitteettomasti, perjantaina apukuskin puoleinen valo ei syttynyt ja oli polttanut sulakkeen. Vaihdoin orkkispolttimon kannan toisinpäin ja uusi sulake paikoilleen ja alkoi toimimaan. Viikonlopun toimi hyvin, mutta tänään taas ei syttynyt apukuskin puolen xenon, sulake oli ehjä. Kokeilin sitten työpaikan pihassa uudestaan ja toimii normaalisti.

Miksi toinen xenon ei syty aina tai polttaa sulakkeen?

[zero]

Eli ilmeisesti ei ole laitettu omilla releillä vaan orkkisjohtoihin? Toiseen valoon on pidemmät johdot, joten hieman enemmän jännitehäviötä ja syttyessään kun haukkaa virtaa niin polttaa sulakkeen. Samaa teki itsellä, lääkkeeksi tuli omat releet ja kunnon johdot. Voi olla tuollainen ongelma, tai sitten ei saa tarpeeksi hyvin maita ja sekin aiheuttaa syttymisharmia. Suosittelen laittamaan releet molemmille xenoneille, ja
heräte johdoista.

[Juice]

Jos niitä xenoneita käytetään ajovaloautomatiikan kanssa niin ei ne toimikkaan kunnolla...

[KariT]

Juice: Mitäs nyt kannattaa tehdä ongelman ratkaisemiseksi?

[Juice]

Ottaa ajovaloautomatiikka pois käytöstä kuten tuolla projektipuolella oli jo ohjeistettukkin.

[KariT]

Mites se siitä liittimestä lähtee? Jonkinlainen klipsi johdon kohdalla on, mutta en saanut irti. Ei sitä katkomallakaan kehtaisi ottaa...

[8866]

Diudista saa vag-comilla pois...

[KariT]

Ei oo diudi eikä vag-comia.

[Juice]

Ei onnistu ohjelmointi näin vanhassa autossa... Ei sitä pinniä saa irti ellei ole siihen hommaan tarkoitettuja pihtejä. Johtoja katkomalla niitä on ennenkin poistettu käytöstä.

[Harri]

2 pientä naulaa työntämällä pinnin vieressä oleviin koloihin voisi olla ratkaisu, niillä ainakin joistain VAG liittimistä saa painettua "lipsukkeet" alas pinnistä, jotta johdon saa kiskaistua liittimestä..


Tuossa Petrin niksinurkka koskien aihetta:

http://www.pajalle.com/cars.php?id=019&lang=fi&page=2

[zero]

On tehnyt tuota samaa passatissa vaikka automatiikka on pois, mutta toi automatiikka taitaa olla suurempi syy-> pienempi jännite 'päivävaloissa'.

[H. Jormalainen]

Myös pienoiskoon tasapäisellä ruuvarilla on menestyksellä irroitettu pinnejä.

Kestää paremmin vääntöä ja kaupan päälle kiilamainen rakenne joka joskus "kuin itsestään" vääntää kielet ojoon liittimen sisällä.

[MarkusR]

Kyllä siihen johdon irrotukseen riitti pikkunen meisseli ja vähän voimaa niin kyllä se sieltä irti lähti. Itellä on kyllä toiminut reilun viikon ongelmitta nuo xenonit vakio johdoilla ja ilman releitä.

[KariT]

Yritin aikana irroittaa johtoa, ei lähtenyt...Sivuleikkurit, naps ja valmista tuli:) Tuskin valoautomatiikalle itsellä enää on käyttöä tai jos vaihtaisi takaisin orkkisvaloihin.

[KariT]

Auto vaihtui ja nyt melkein sama ongelma. Työmatkojen takia toivottavasti vian sais äkkiä korjattua, on aika pimeetä ajella ilman toista valoa!

Valot on H4 Bi-Xenon, apukuskin puoli ei syty, jää vilkkumaan. Kokeilin laittaa eka parkit päälle-->auto käyntiin-->ajovalot päälle...ei apua. Toinen puoli välkkyy vähän aikaa, sitten syttyy normaalisti tai sammuu kokonaan.

Johtuuko tämäkin ajovaloautomatiikasta vaikka valot laittaa päällä tuolla tavalla?

[KariT]

Vika korjattu. Toisella puolella huono maadoitus.