Uuden auton huollattaminen

[IlkkaMoilanen]

Mitenkäs se on kun käytin tänään tuttavan autoa Pörhöllä 60 tkm long life huollossa, ja Pörhön kanssa saikatessa tuli mieleen että mitenkös se valmistajan takuu on voimassa jos teettää huollot muualla kuin merkkiliikkeessä, mutta kuitenkin jossain isommassa liikkeessä että ei missään nyrkkipajalla (Esim. Raskoneella tms. joku).

Kaikki lähti ku vein auton aamulla ja lupailtiin puoleen päivään, no lopulta saatiin klo 15.20 valmista: "ku oli sitä ja oli tätä ja tuli semmonen ja tämmönen". Ei se homma vaan jotenki toimi Pörhöllä.

Ja tuli vaan mieleen että kai sinne voi viedä omat öljyt mukana koska näyttääpi olevan laskussa melkonen hinnan pompsaus litrahinnassa vertasipa sitten ihan mihin muualle vaan.

En löytäny search:illa oikeen vastausta mutta jos on jo topicci olemassa niin linkkiä vaan.

[Salmi]

Jos se nyrkkipaja täyttää tehtaan vaatimukset, voi myös siellä huollattaa autonsa..
Ja omat öljyt voi viedä mukana, mutta korjaamo voi kieltäytyä käyttämästä niitä.. (esim. jos viet jotain biltema litkua, ja korjaamolla on tehtaan "siunaus", ei korjaamon ole pakko käyttää tuomiasi öljyjä..) Toki tuosta sitten ilmoitetaan..

[weasel]

Eikö jossain EU säädöksessä tms ollut että takuuta ei voi mitätöidä jos auto on asianmukaisesti huollettu, vaikka sitten olisikin huollettu ns. nyrkkipajalla. Olettaen että on tehty samat tarkistukset yms. kuin VAG:n huolto-ohjelmakin suosittaa.

Öljyissä lienee tärkeintä se, että se täyttää ajokin valmistajan luokitukset X, sillä ei liene merkitystä, lukeeko öljykannussa Mobil, Castrol vaiko Kanada.

Näin ainakin järjellä ajateltuna voisi olettaa.

[Flashmn]

Saa huollattaa missä haluaa, takuuvioissa tuleekin sitten merkkiliikkeelle ja sen kautta maahantuojalle todistusvelvollisuus siihen että autoa ei ole huollettu tarpeeksi hyvin. Ainakin näin muistaakseni.

[Maikki]

Johan se on wanha Oululainen sananlasku:"pitää olla porho että on varaa käydä pörhöllä" ;)

Jos asiaa ajattelee niin että käyttää LL-huoltoväliä = merkkiliikkeessä tarvitsee keskivertotallaajan huollattaa autonsa kerran tai kahdesti takuuaikana. Se ei ole hirveä lisäkustannus jos ajattelee sitä ettei tarvitse mahdollisen vian tullessa ruveta taistelemaan vastuukysymyksistä.

LL-öljy oli viimeksi suunnilleen samanhintaista vaihdettuna kuin esim. Nikusella ja jos haet törpön Mobilia kärkkäiseltä 46€/4l ja viet huoltoon niin varmasti veloittavat vaihdosta senverran että tulos on +-0.

Takuuajan jälkeen sitten kannattaa miettiä mihin vie autonsa. Oulusta löytynee korjaamoita joilla on aikas vahva VAG-osaaminen.

[IlkkaMoilanen]

Joo tuota nikusta olenki ajatellut, edellisen auton kanssa homma toimi siellä hyvin ja kustannus arviotki piti kutinsa.

Siis ihan Mobilia tai Castrolia oonki ajatellu käyttää mutta ku pörhöllä olivat ottanu pikkusta vajaa 20 €/L, mutta pörholle en mene.

[weasel]

Jos ne laittelee sitä 1L pullosta.:P

[kilpijoki]

No tuo on ainoa selitys moisille hinnoille. :D

Octaviaa tuli taannoin huollatettua Tampereen Vemix:ssä. Litrahinta LL-öljylle oli 17e. Hommasin itse öljyt (vaadituilla luokituksilla) 11e litrahintaan ja vein aina huoltojen yhteydessä omat öljyt.

Luulisi, että hanatavara on kertapakattua halvempaa...

[weasel]

Luulisi myös sen hanatavaran katteen olevan parempi kun ostetaan isompi pakkaus kerralla.

[HPL]

Suosittelen Suomen autohuoltoa. On myöskin valtuutettu merkkihuolto.
http://www.suomenautohuolto.fi/main.php?page_id=2

[micce]

Öljyn kalliimpi hinta voi myös johtua siitä, että siihen on lisätty työn hinta mukaan. Elikkä pelkästä öljyn vaihdosta ei veloiteta erikseen työtä. Näin ainakin joissain korjaamoissa tehdään.

[Maikki]

Ttähän minä yritin huonosti artikuloida tossa ylempänä: Pörhön litrahinta öljylle sisältää työn. Jos vie omat öljyt niin varmasti veloitta 20-25€ vähintään työstä jolloin tulos on +-0.

Pörhön hinta LL-öljylle vaihdettuna oli 1€ litra kalliimpi kuin Nikusella kun viimeksi kävin Pörhöllä pari-kolme kuukautta sitten.

[kilpijoki]

Tuolloin aikanaan ei ainakaan Tampereen Vemix:ssä öljyn hinta sisältänyt työtä. Mutta kannattaa asia selvittää, ennenkuin hötkyilee.

[IlkkaMoilanen]

Pörhöllä longlife huolto niin työn osuus 165 e ja DSG laatikon öv. 90e työ yhteensä 60tkm normihuolto 595.60 e. ilman lisätöitä. Oljyt moottori ~20 e/litra laatikko 22 e/litra. Aivan saatana järjetöntä ja auto oli siellä aamu 7.30 iltapäivään.

[Heze]

Melko arvokasta on kyllä ollut.

[cancermann]

Luulisi, että hanatavara on kertapakattua halvempaa...

Joo. mutta seinäjoella tuoppi 4.50€... PRKL!!!

yhteensä 60tkm normihuolto 595.60 e

Tuohon hintaan mä annan vaikka mitä, tosin vain naaraille ;-)

[Jani2]

^ Selvinpäin ? ;D

Ihmetouhua tämä merkkiliikkeiden hinnasta valittaminen. Kannattaako sitä autoa sinne viedä kun on "niin ja niin kallista". Kyllä ne huollot tehdään ihan yhtä hyvin (ellei jopa paremmin) jossain muuallakin.

[Flashmn]

opettelee tekee huollot ite ni ei tartte marista minkään lafkan hinnoista.

[weasel]

Niinpä, samaa olen minäkin katsellut. Audifinssillä melkein tätä samaa valitusta ollut enempikin.. Ilmeisesti ihmiset kuvittelee että merkkiliikkeessä ollaan jotain guruja jotka tietää kaiken näistä VAG laitteista. Vaikka tosiasissa homma lienee enempi sitä että uusitaan osia asiakkaan laskuun niin kauan kuin vika katoaa.

Toki niissä merkkiliikkeissäkin on poikkeuksia, mutta lienee totuus se että VW/Audi merkkiliikkeet pääosin edustaa sitä pohjasakkaa (Tuulilasi / TM vertailu). Ilmeisesti ei vaan haluta panostaa siihen huoltopalveluun. Varmasti ainakin taksi / yrityskäyttäjien kiinnostukseen vaikuttaa tämäkin melkoisen paljon..