Vapari 1.8 nokka-akseli 1,8 turbiiniin

[-JUPE-]

Terve!
Lisää tehoja tarvitaan ja seuraavaksi olis nokka-akselin vuoro! Eli mitä kaikkea pitää vaihtaa, jos laittaa vaparin nokat? Mistä sellaisia kannattaa lähteä etsimään, kun uutta ei viitsisi ostaa... Autossa nyt 28rs ja iso kasa muuta rojua. Ja autohan oli -98 mallinen GTI.

[Murre]

Nokkien vaihdon yhteydessä kannattaa vaihtaa stefat nokista, venakopan tiivisteet, tarkastaa/vaihtaa nokkien välinen ketju/kiristin, tarvittaessa jakohihna+kiristin+vesipumppu jne...Ja moottorinohjausjärjestelmän uudelleen ohjelmointi/säätö nokille?

[Miksu.]

Onko noi vaparin nokat molemmat erillaisia siis imu nokkakin

[-JUPE-]

Se muakin kiinnostaa kuuluuko molemmat vaihtaa? Jos ei niin kumpi?

[Murre]

Voin mittailla nokka-akseleiden eroja, kun tuun maanantaina takas Suomeen :)

[-JUPE-]

Juu hyvä homma! Pääsee vähän eteenpäin tässä asiassa... Kertokaa nyt muutkin jotain kokemuksia asiaan liittyen!

[Mnzer0]

Tulee muutaman vuoden jäljessä mutta jatketaan asiaa.. Tosiaan pelkästään imunokkaa vaihtamalla saa enemmän kierrosherkkyyttä jos halutaan kiivetä yli 400hv yläpuolelle. Mutta paras vaihtoehto olisi tietysti valmis virinokka-akseli.. Pakonokalla ei tuolla 28rsn kanssa vielä ole mitään seksiaalista merkistystä.