evryllä ei vaikutusta

[mikkole]

eli laitoin sellasen säätö potikan 0-1000 k_ohmia eikä tullu oikein mitään muutosta. Säädin sen ensin että kone rupes rynkyttämääm ja pienensin vähän kunnes kävi normaalisti. alko hehkun valo vilkkumaan. menikö vika tilaan ja veikö se tehot. kerran mulla ei ollu katalysaattori paikoillaan ja valo vilkkui sillonkin mutta auto kyllä kulki hyvin. miten saan valon sammumaan?

[tmosth]

vissiin että väsäät jonkinmoisen katkaisijan! auto käyntiin jolloin evry ei päällä.. ja katkaisijasta sitten päälle niin ei pitäis valo vilkkua.. korjatkaa jos olen väärässä.

[mikkole]

se valo rupes vilkkuun vasta n.30 sek käynnistyksestä. isompi pulma ois se kun ei tehot tuntunut muuttuvan

[tmosth]

kyllä pitäis selvä ero olla... jostain taisin lukee että 110heppasesta penkitetty pelkällä evryllä 104kW.. että taitaa jotain häikkää sulla olla ;)

[Heikki J.]

Mikä auto sulla edes on? Olis syytä täyttää nuo profiilin tiedot.

[mikkole]

mulla ASV koneinen 01 81kw ibiza ei oo takapönttöö ja vapari paikallaan. tuntui ripeältä jo ennen evryä mut nyt en saanu saanu lisää tehoa. konen kyllä rupes takertelemaan tyhjäkäynnillä kun säädintä pyöritti piennemmälle sit pyöräytin vähän takas päin ja kävin koeajamassa mut hehkun valo oli jo ruvennut vilkkumaan ennen kun päsin testaamaan. pitää laittaa toi katkaisin auton sisälle. mistä on kätevin vetää piuhat auton sisälle? kiitoksia vinkeistä.

[JariN]

juu ehottomasti sisälle ne visptaakit ja säätimet. Muuten ei tuu mitää.
yhen kilon potikalla säätö on aika tarkkaa puuhaa, joten ehkä käänsit liikaa pois. Laita silleen että kiepit nousee vähän, sillon ainaki jotain tapahtuu ;)
Joku sopivan kokonen kiinteä vastus sarjaan, ettei mee liian pieneksi ja aiheuta häiriöitä. Audin 2.5:ssa alaraja näkyy olevan vähä yli 200ohm, mut viisaammat kertokoot että paljonko se tuossa vehkeessä pitäs olla

[mikkole]

mut viekö toi hehkun valon vilkutus tehot. onko vikatilassa?

[TDIwanabe]

IV Golfissa johdot voi viedä helposti kuskin puolelta heti tuulilasin alla olevasta rasiasta. Rasian kansi on pyyhkijämoottorin läheisyydessä.

[TDIwanabe]

Joko sulla on takavalosta poltin mennyt tai kone on vikatilassa.

[Jani.K]

vastaako tuo pumpun kannen vasarointi tuota evryä??? topikia lainatakseni..

[Heikki J.]

Siis jos se on vikatilassa/varaohjelmalla, niin se ei oikeasti kulje yhtään mihinkään. Vikatila leikkaa tehoista niin paljon, että sen kyllä huomaa normaalitilaan verrattuna ihan selvästi. Ja vikatila poistuu kun auton sammuttaa ja käynnistää uusiksi.

[Rollo]

itselläni ainakin kanssa rupeaa hehkuvalo vilkkumaan mutta eron huomaan,2s nopeammin nollasta sataan auto 1.9tdi passat 90hv autom

[betamax]

Hieman vanhahkon topicin nostin ylös mutta ei viittiny uuttakaan tehdä.

Juu eli tullu kokeiltua tuota evryä muutamia kertoja omaan pumppariin (ATD) eikä oo mitää vaikutusta? Vag-comin ja 0-500ohmin potikan avulla säädin polttoaineen lämpötilan 130.5 astetta eikä vaikuta mitää. Myöskään ton alle niin ei vaikuta eikä myöskään savuta sitten yhtään. Ainoastaan kulutusnäyttö näyttää hieman vähemmän mutta tehoihin/vääntöihin ei tunnu vaikuttavan. Tuosta rajalta kun kääntää potikkaa vielä hieman niin ei edes hehkuvalo syty vaan lämpötila vain alkaa laskemaan siitä 130.5C pikkuhiljaa n.40C asteeseen ja siihen jää vaikka kääntää potikan aivan loppuun.

Onkohan jotain ny pielessä vai eikö tuo evry vaan auta noissa pumppareissa mitään? Oon täältä saanu semmosen käsityksen että vaikuttas aika paljonkin ja savuakin hieman tulee joka ei tietenkää sinänsä ole hyvä asia mutta ainakin näkee että vaikuttaa :D Olisko jotain mitä tarkistaa vag-comilla? Muuten kyllä tuntuu ehkä vetävän ihan niinkuin tuon 74kw pitääkin, tosin eihän sitä tiedä vaikka sen pitäis vetää paremmin jo vakionakin...

[Patu]

^ Joo-o. Sama vika eräällä tutullani. Ei vaikuta tehoihin mitään ja ainut minkä huomaa on se että tyhjä käynti hummaa noin sekunnin sykleissä.

Ja siinä oli 150ohmin vastus pelissä. Olisikin kiva tietää että voiko noita pumppareitten IQ:ta mennä roplaamaan ja voiko se niistä ylipäätään johtua?

[sambe]

itsekään en huomannut mitään eroa kiihtyvyydessä vaikka oli 180ohm vastus naftan lämpötila mittarissa ja Vag-Com näytti lämmöksi 124c

[mico]

No itellä nyt pumpparissa ollu parikuukautta 180ohmin vastus paikallaan. Kyllä huomaa eron, vetää paremmin ja pikkasen pölläyttää ku oikeen polkee.

[betamax]

En saa edes vikakoodia aikaiseksi vaikka säädän lähelle 0ohmia vaan naftan lämpötila tippuu sinne n.40C eli hieman omituiselta vaikuttaa.

[Reimond]

Aikoinaan tuli penkissä testattu jos jonkinlaista ex-Ajm:ään. Siinä vaikutti "evry" muistaakseni reilu 10hp ja joitain Nm. Printit oli täällä joskus, mutta näyttää hävinneen.

[sambe]

kyllä se vähän enemmän savutti. voi olla että pikkaisen paremmin veti yli 4000rpm

[Reimond]

Laita kiinteä 150 ohm.

[Levis]

Mikähän potikka nyt oikeesti on kyseessä? Ekassa postauksessa puhutaan 1000 kilo-ohmin potikasta eli 1000 000 ohmista? Olisiko kyseessä kuitenkin 1000 ohmin tai toisinsanottuna 1k ohm potikka?

Onko nolla-miljoona ohmin potikoita olemassa?

[sambe]

pitää varmaan testata mitä toi skeida sanoisi sitten 150ohm

[tkortela]

Sait kuitenkin IQ:ta säädettyä? Minä kun luulin, että pd-malleissa se ei olisi mahdollista.

Voitko kertoa miten säädit, millaisia arvoja syötit ja mihin IQ arvoon lopulta pääsit?

Itsellänikin on ATD-kone ja kiinnostaisi kokeilla.