KW var2 ja alalautanen jumissa.. uutta tilalle?

[hb81]

Eipä searchilla löytyny joten kysyn näin.
Eli saako us partsilta vielä niitä kw säädettäviin sitä alalautasta.
Ja minkä hintasia mahtoi olla.

Piti hieman madallella mutta viimenen (tottakai vika) otti ja jysähti kiinni.
Oli kierteissä yhessä kohtaa hieman länässä kierre mutta oletin että ei niin paha.
Näköjään ei kummosta välystä ole tolpissa ja alalautasessa =)

[Mikko S.]

Kyllä niitä saa ja maksaa muistaakseni joku parikymppiä...

[hb81]

Täytyypi soitella sinne sitten maanantaina.

Milläs ois hyvä korjailla tolpasta littaantunu kierre kohta?
Ei oikeasti ole paha kohta mutta ilmeisen tiukka välys on alalautasen ja tolpan välissä,
että jumitti lautasen jumii siihen.

[LH]

Itse ainakin kokeilisin kierreviilaa (jos nyt oikea nimi on)
Eli on siis kantikas viila jossa eri sivuilla eri kierteeseen sopivat urat.
Sellaisella monesti "aukaissut" kierteitä. (ei tosin kokemusta rosteriin)

[MIKU]

Joo säätörenkaat maksaa 20 euroa kappale. Kysyin.

[hb81]

Kiitos tiedosta..
IRCin ihmeellisessä maailmassa mulle jo tarjottiinki uusia.
Huomenna hakemaan..

Sitte joutuuki alkaa ihmettelee sitä vanhan poistoa ja kierteen korjausta.

[Pekka]

Tuota kierreviilaa suosittelen myös.

[Västi]

Vanha sahalla poikki ja kierreviilalla ura auki...
Siinä kierreviilassa on yleensä kahdeksalle eri nousulle oma viila...

[hb81]

Joo dremelillä varmaa sahaan ton vanhan pois (tai jollain mikä nyt hyvältä tuntuu)
Sitte ilmeisemmin muiden ohjeiden mukaan eli kierreviilalla.
Kuinka suuri merkitys kierreviilalla materiaalin suhteen?
Eli jos vaikka ei saatavilla rosteri viilaa ni onko haittoja?

[Skouda]

Meikäläinen ainakin putsaili tässä kevään aluksi ihan pelkällä teräsharjalla ja ihan hyvä tulos tuntui silläkin syntyvän. Eikä rosteri tuntunut ottavan siitä milläänlailla nokkiinsa. Ja palikka lähti mukavasti pelkällä rautasahallakin,mutte dremel on varmasti nopeampi.