1,6 kaasarikone+turbo

[golftuned]

eli olis tossa pihassa 1,6 2mk golffi jota pitäs pikkasen piristää. Eli turbo löytyy omasta takaa mutta muuta ei eli neuvoja ottaisin vastaa mitä kannattais tehä, miten turbo kannattaa asentaa? Kaasari paine vai imupuolelle?

[Flashmn]

painepuolelle, silloin voit käyttää välijäähyäki. Koteloit kaasarin peltilaatikkoon, jolloin se paineistuu.

[golftuned]

mitenkäs sais ne paineet sitte pidettyä siellä boxissa kun sinne joutuu kuitenkin vetämään kaasuvaijerit ja bensaletkut :D ei ole kokemusta oikeen palioo vielä näistä turboista :D

[Flashmn]

Läpivientikumit ja jos se poksi vähän vuotaa niin so what :)

Sit tarttet myös ruiskun bensapumpun ja ahtopaineen mukaan nousevan bensapaineensäätimen kaasutin koneeseen. Eli moposportista malpassi tms.

[golftuned]

kiitos

[Flashmn]

ole hyvä.

[golftuned]

niin ja entäs tämä muutoskatsastus juttu. Mitä kaikkia sen puolesta joutuu tekemään vai voiko vaan mennä mkatsastus konttorille ja sanoo jotta pitääs muutoskattastaa turbolle?

[Flashmn]

Auton pitää alustaltaan ja jarruiltaan vastata mallisarjan tehokkainta.
Riippuen myös siitä jos autosi on vähäpäästöinen niin vtt mittaus. Jos autosi ei ole, mutta 87-92 välillä, niin katti pitää lisätä. 87 aikasempi, niin ei tarvitse tehdä päästöille mitään.

[Roope]

niin ja pitää olla penkitys lappu tehoista..

[golftuned]

jooo ja lisää aiheeseen liittyviä vinkkejä vois laittaa ;D

[TfP-Motors]

Legendaarinen: "pienellä paineella kun ajaa niin ei tarvii mitään vaihtaa", minä oon ainakin jo kaiken yhteen jälkiturbotettuun rojektiin vaihtanut, eikä painetta ole vieläkään puolta baaria enempää :D


Eli noi paineensäätimet ja pumput kun on jo kerrottu, niin sitten kaasari mielellään semmonen jossa mahdollisimman vähän alipaine-hässäköitä. Eli mekaanisesti aukeevat kurkut yms. Pierburilla tuskin onnistuu. Ja ensin voi kokeilla ilman painelaatikkoa kaasarin ympärille, mutta omien kokemuksien mukaan "normaalilla vaparin kaasarilla" 2/3:sta tapauksesta vuotaa kohokammion tiivisteestä bensaa ulkoilmaan. Pakosarjan joutuu uusiksi tekemään, sillä en ainakaan omaan mk2 gti golffiin saanut pienehköä IHI:n turboa edes malliksi survottua koneen ja paloseinän väliin, jolloin olisin käyttänyt vakio pakosarjaa johon tehty vain jatke turboa varten.

[Warmaster]

Mikä v*tun muutoskatsastus? :)
Järkeä käyttää niin tuolle tarvi katsastuksessa juuri kuin näyttää vaan.
Ja unoha suosiolla kaasarit, ostat vaikka K-jetronikin ja leikit sen kanssa. Parempi sekin on kuin yksikään kaasarihässäkkä kotelossa.
Turbokaasuttimet erikseen mutta niitten hinnalla jo kannattaa ostaa ihan sähköinen moottorinohjaus.