1.9PD kone hajoamassa?

[v3]

Elikkä kyseessä on -01 audi a3 1.9pd130, ajettu 238tkm. Tänään kun tarkistin öljyn määrää huomasin, että mittatikun kolosta pössytteli vaaleata savua samaan tahtiin, kun moottori kävi. Pistin käden lähelle aukkoa ja kone "sylkäisi" kädelle mukavan lämmintä öljyä. Onko ihan normaalia että tuolta röpöttää öljyä tai savua? On vaan semmonen pelko perseessä että kohta tulee isompaa remonttia, kun ei edellisissä bensa-autoissa ole samanlaista ilmennyt.

[Aje]

Kyllähän ne moottorin sisuskalut siellä kampikammiossa ilmaa ja öljyä edes takaisin vatkaa, eli jotakin hengitystä sieltä öljytikun putken kautta tapahtuu. Samoin kuin huohottimelta tietenkin.

[LTR]

Voipi olla kansipaffi tai kansi halki. Vaikkei pumpparissa olekkaan varsinaista halkeamisongelmaa on kahteen 130hp pumppariin vaihdettu hattu vaikka luultiin vain pahvin posahtaneen.

[tumppi82]

kyllä oma pumpparinikin vähän huohottaa mittatikusta, öljy tippoja roiskuu kädelle kun laittaa eteen. Ja tätä se on tehnyt niin kauan kuin muistan (=50tkm).
Ei sieltä silti savua tule, ainakaan selvästi.

[LM]

LTR: Mistä kohdasta nuo ovat halkeilleet?

[LTR]

venttiilien välistä läpi suuttimen runkoon asti läpi eli ohi sen kuparitiivisterenkaan.

[v3]

Mitähän tuommoinen kansiremontti mahtaa kustantaa? Itse en kyllä pysty toteamaan mikä tuolla koneessa on rikki, joten joutuu ilmeisesti tuonne audin huoltoon sen kiikuttamaan ;( Taitaa jäädä kesälle haaveilemani tehonlisäykset vain haaveiksi jos tulee isompaa menoerää.

[LTR]

Yleensä se on vain kansipahvi.. sitäpaitsi jotain höyrää on tullut melkeinpä kaikista mitä olen itse tonkinut. Oliko öljyä oikea määrä? entäs toimiiko muuten väärin?
Miltäs paisuntasäiliö/sen sisältö näyttää?

Käsittääkseni moottorin käydessä ei ole mitään syytä ottaa mittatikkua pois paikaltaan?

[v3]

Öljyä oli oikea määrä. Lisäsin tänään vielä varmuuden vuoksi hieman. Toimii muuten hyvin. Säikähdin vaan tuosta savusta/höyrystä kun ei ole edellisissä autoissa ollut kyseistä ilmiötä. Isäukolta joskus "oppinut" tuon koneen väljyyden "tarkastuksen" tuollatavalla että miittatikku pois ja koitetaan puhaltaako. tänään tutkiskelin asiaa uudestaan ja se savu näyttäisi hieman ehkä vesihöyryltä, eikä haise millekkään.

[LTR]

Niin no, ei epäkunnioituksellasi saamaasi neuvoa kohtaan, sillä juuri noin koneen voi tarkistaa. Kuitenkaan dieselesiden kohdalla tuota ei aivan samoin voi soveltaa kuin bensavehkeiden.. seurailet tilannetta niin kyllä se siitä.

[pasitlk]

Itse aina kovasti epäilen tuota mittatikunreijästä puhaltelun tutkimista.

Varsinki TD koneissa kun turbo ihmee aika voimakkaasti ilmaa jopa tyhjäkäynnillä ja huohotin letku menee kannesta turbon imupuolelle, ainakin omassa autossani.

Niimpä jos on oikein tukkonen ilmanpuhdistin niin turbo saattaa imeä jopa alipainetta tuonne öljytilaan. Jos taas on uusi suodatin niin eiköhän kone ime ilmaa enemmän suodattimenkin läpi :)

Itselläni on ollu 4 TD ventoa (200-700tkm ajettuja) niin yksikään ei ole puhaltanut mitään mutta kaikista kyllä tulee öljyroisketta ja senhän pitäisi olla normaalia sillä öljy roiskuu kun kone pyörii.

Voisin hyvin kuvitella että jos tikunreijästä jotain puhaltaa pitää koneen olla todella pahasti väljä tai sitten huohotinletku on tukossa.