KW alusta kolisee (Jetta V) KUNNOSSA

[Ville R]

Eilen tuli laitettua KW Var I alle ja se kolisee etupäästä. Kaikki pultit/mutterit on kireällä, mutta kulmat on tietenkin vielä päin v***ua. Mistäköhän moinen johtuu ja mitä kannattaa tehdä ensin?

[Murre]

Koliseeko ajossa, vai renkaat ilmassa auton ollessa nostettuna ylös?

[Ville R]

Ajossa vähän terävemmissä kuopissa, en ole kokeillut renkaat ilmassa. Kun autoa heiluttaa paikallaan ollessa, ei kolinaa kuulu

[jad]

Kuuluu asiaan. Odotat hetken ja tilaat takuuseen parannetut etuiskarit takuuseen. Jos oon kolmet myyny niin niistä neljät kolisee... en myy enää.

[Murre]

jad: Onko tuo ongelma VAIN KW Var1:ssä vai koskeeko se myös Var2-ja -3:sta?

[Ville R]

Miten tuollaista voi olla laadukkaiden osien valmistajalla? Luulisi että maine kärsii.

[Murre]

^Tuota minäkin ihmettelen suuresti, ellei sitten ole jokin viallinen erä päässyt "huomaamatta" laadun tarkastuksen läpi?
Ei muuta kuin reklamaatiota kehiin :(

[Mambolius]

eihän ne voi kolista mistään...vaik iskari olis paskanaki ei se kolisis..kyllä jossai kiinnitykses on nyt jotai klappia...

[Curtis]

Oletko kattonu ettei mikään kallistuksenvaimennin, vetoakseli tai joku muu ota kiinni johonkin pompuissa.

[Jonde]

Mulla on itellä sama kolina vaivana, mutta astetta vanhemmassa korissa. Kesällä ostettu alusta ja nyt kaikki muut osat pulteista pusliin on jo vaihdettu ja kolina jatkuu. Seuraavaksi lähtee alusta takaisin uspartsille.

[hb81]

Veikkauksia: Iskarin yläpään laakeri.
Tekee juuri sellaista kolinaa terävemmissä kuopissa.

Sitä ei oikein voi testata ku ottamalla irti ja vaihtamalla uuteen.
Käsin huomaamaton väljyys tulee esiin jäykemmillä tolpilla.
Yleensä vakio iskarit kun on niin pehmeät, niin ei tunnu ne kolinat,
vaikka olisikin vähän väljää.

edit. Uudet varaosa kaupasta maksaa jotain 10-20e kpl
Riippuen mistä ostaa.

edit2. Tosiaan kyse oli kin vitos jetasta... en tiedä tarkemmin sen rakenteita.

[Ville R]

Tuskin on mikään kuluva osa, autolla on ajettu hädin tuskin 3000 km

[Tommi]

mulla on variant 2.ekat kolis,johtuu kylmänä öljy valuu pohjalle hylsyssä,ja aiheuttaa kolinan.ei pysty korjamaan ,vie takas kauppaan takuu korvaa.mutta kiukuttelee.

[Ville R]

Ei vaan osannut laittaa sitä näköjään, molemmat puolet oli yläpäästään vielä aavistuksen löysällä (eli se pultti, millä jousilautanen pysyy tolpassa)

Sen siitä saa kun väsyneenä tekee, eli nyt toimii moitteettomasti

[Iiro]

Asiaan liittyen. Yksi kappale neloskorisia tullut vastaan, jossa patruunan kiinnitys runkoon oli löystynyt. Eli se kierteillä oleva "kansi" oli löystynyt sen verran että patruuna pääsi elämään omaa elämäänsä. Tuntee kyllä jos pääsee iskarin varresta vääntelemään vaikka nosturilla.

[hb81]

Asiasta hieman sivummalle mutta aiheessa pysytään.
Kaverin mk4 golffissa puuttu jokin osa välistä yläpäästä.
Näin ollen mutteri pääsi löystymään rattia käännellen ja alkoi kolaamaan.

Siinä syynä myöskin väsymys + tietämättömyys kaikista palikoista mitä kw paketissa on =)

[Levis]

Asiaan liittyen. Yksi kappale neloskorisia tullut vastaan, jossa patruunan kiinnitys runkoon oli löystynyt. Eli se kierteillä oleva "kansi" oli löystynyt sen verran että patruuna pääsi elämään omaa elämäänsä. Tuntee kyllä jos pääsee iskarin varresta vääntelemään vaikka nosturilla.

Mulla kävi tuo Corradossa FK Könighsportin kanssa. Pitää muuten just samaa ääntä kuin yläpäästä löysällä oleva iskari tolppa. Näin siis G60 Corradossa.