Kaiuttimien liittimet?

[Hasselhoff]

Kiinnostaisi tietää, että minkälaisilla liittimillä olette pistäneet piuhat kaiuttimiinne kiinni... En jaksais kolvailla ja abikotkin on aika hanurista...

[JePPaa]

Itsellä ei tule oikeastaan muuta mieleen, kun subeissa käytetyt naparuuvit, mutta itse olisin ehdottomasti kolvaamisen kannalla, ei se kuitenkaan ole kuin parin minuutin homma ja sillä saa parhaan lopputuloksen ;)

[lukkari]

Itse kyllä valitsisin abikot, sillä jos johtimiin kohdistuu hiukkaakaan kuormitusta, jäykkä tinaus pettää ennen pitkää.

[volksvääken]

abikoilla on tullu kaikki kajarit laitettua pienen elämän aikana, yllättävän hyvin ne loppupeleis toimii/pysyy kiinni kun vaan vähä keskittyy siihen hommaan.. niillä vaan ja sit korjaillaan jälkeen päin ja mutistaan tänne et prkl prkl! :)

milläs muuten oikeen oikeesti ne pitäis laittaa? joku alan oikee harrastaja ny kertoo?
ei ainakaan ittelle ees oikestaa tuu muita järkevää mieleen kun abikot, tinaus kun ny on vähä niin ja näin.. (niinku lukkari jo sanoi..)

[Riku.J]

Itse laitan aina jos mahdollista tinalla sitten päälle (liima) kutiste sukkaa. Joskus tulee käytettyä kullattuja abikoja tietysti nekin tinaan sitten kaiutinjohtoon kiinni ja suojaan kutiste sukalla. Abikon kanssa teen vielä niin että laitan sen kaiuttimeen kiinni ja sitten vasta kutiste sukalla suojaan niin ei kosteus yms pääse vaikuttamaan liitokseen. Vulkanoituva teippi on myös tosi hyvä tuossa.

[jar-sk-i]

tinaus on hyvä keino liittää johdot ja kestää kyllä, jos vaan osaa tinata

[JePPaa]

tinaus on hyvä keino liittää johdot ja kestää kyllä, jos vaan osaa tinata

Jep, samaa mieltä, mullakaan ei ole yksikään autoon tehty juotos ikinä murtunut rasituksesta. Kyllä se kestää, kun sen kunnolla tekee ja tuo kutistesukka päälle on hyvä lisä vielä.

[SS]

abikotkin on aika hanurista

Mutta toimiva vaihtoehto silti.

[HelaKammo]

On se kumma, että alkuperäiset (auton omat), teollisuusliitokset ja sähköliitokset ylipäätään tehdään monesti abikoilla tai vastaavalla puristustekniikalla. Suosittelen ostamaan kunnon (esim. 3M) liittimiä eikä huoltsikan kovamuovisia, lisäksi kunnon pihdit. Tosin halvoillakin pärjää kohtalaisesti, riippuu kovasti pihdeistä. Ei puristusliitos ole huono, kun se on tehty oikein.

[lukkari]

Laadukkaat abikot ovat varsin kalliita. Juotosliitoksia puoltaa edullisuus, mutta hapettuminen, irrotettavuus ja mekaaninen kestävyys ovat miinusta. Tuskin kuitenkaan kukaan voi kuvitella esim. sulaketaulun liitoksia muilla kuin abikoilla.

[Riku.J]

On se kumma, että alkuperäiset (auton omat), teollisuusliitokset ja sähköliitokset ylipäätään tehdään monesti abikoilla tai vastaavalla puristustekniikalla. Suosittelen ostamaan kunnon (esim. 3M) liittimiä eikä huoltsikan kovamuovisia, lisäksi kunnon pihdit. Tosin halvoillakin pärjää kohtalaisesti, riippuu kovasti pihdeistä. Ei puristusliitos ole huono, kun se on tehty oikein.

Totta ja tuossakin vielä muistaa sen liitoksen kosteuden suojan. Nykyäähän markkinoilla on jo noita valmiiksi kutistemuovilla toimivia abikoja yms liittimiä. Omasta mielestä kunnon puristuspihdit kannattaa olla, ja jos mahdollista liitoksen tinaus vielä puristamisen päälle.

[SS]

Esimerkiksi Bilteman liimakutistesukalla varustetut abikot ovat olleet ihan toimivia, pihteinä ainakin itselläni myös Bilteman laadukkaammat versiot (tai Motonetista, en muista). Hyviä liitoksia noillakin saa.

[H. Jormalainen]

Juotos hapettuu ainoastaan pinnalta joka ei haittaa mitään.

[liteFun]

Abikot + vulkanoiva teippi.
Vulkanoiva teippi on miljoonia kertoja parempaa kuin muut teipit yhteensä ;)
Ja jos pienen mokan takia joutuu liitoksen uusiks tehä niin suosiolla katkastaan piuha ja kuoritaan uusiks ja uus abiko.
Monesti nähny että nysvätty jopa useita tunteja teipin purkamisen kanssa ja nyitty piuha irti abikosta ja käytetty sama abiko uudelleen... Ja sitten ihmetellään kun rätisee ja paukkuu :D