Kävin miettimään tässä, että koskeeko nuo satunnaiset Borien moottoririkot, pelkästään boraa vai myös golfia (tai muita merkkiä samoilla moottoreilla)? Minä nimittäin tiedän 5 kpl hajonneita moottoreita Borissa, yksi omassa autossa (edellisellä omistajalla). Yhtä lukuunottamatta (1.4 16V) kaikki ovat olleet 1.6 16V koneita. Nuo tietämäni moottorit ovat menneet kaikki rikki jakopäänhihnan petettyä (ennen ensimmäisen jakopään hihnanvaihdon ajankohtaa)
Eli onko foorumilla tietoa, että onko noita moottoreita lauennut myös golfista tai vastaavista VAG härveleistä? Onko muissa malleissa paremmin suojattu tuo hihna vai onko tämä nyt vain "sattumaa", että nuo moottoririkot ovat sattuneet Borille?
Boran konerikoista?
Valvoja: ffp jäsenet
Kaverilta meni -00 Golffista 1.4-16V kiristinrulla 70tkm/vajaa 5 vuotta ikää. Uskomaton tuuri ettei kone poikinut ja remontin maksoi auton myynyt liike koska kaikkien huoltojen piti olla tehtynä (sitä osaa että jakohihnan vaihtoväli on 90tkm tai 4vuotta ei oltu luettu ja autolla oli ikä juurikin 4v kun osti auton).
Syyllinenhän on kiristinrullien pilipalirakenne. Ovat muovia ja hädintuskin kestävät 90tkm/4 vuotta.
Huohotinjutskat onkin sitten toinen mielenkiintoinen 1.4-16V moottorin "ominaisuus" :)
Syyllinenhän on kiristinrullien pilipalirakenne. Ovat muovia ja hädintuskin kestävät 90tkm/4 vuotta.
Huohotinjutskat onkin sitten toinen mielenkiintoinen 1.4-16V moottorin "ominaisuus" :)
Tuolla huollon pihassa niitä taas ooli rivissä... Jakopäässä on kaksi hienoa paikkaa, ne kiristäjärullat ja vesipumppu. Vesipumpussa on säästetty laakerissa ja siipipyörässä ja tietenkin materiaaliksi on valittu muovi. Se on aina hyvä ja luotettava valinta jakopään kriittisiin osiin. Ensin siipi irtoaa pumpusta, sitten laakeri pettää ja sitten jako onkin jo sekaisin.. tai vaihtoehtoisesti kiristimestä irtoaa pinnasta paloja, se halkeaa ja taas tilataan edullista vaihtomoottoria.
Tämmöinen 1,4 VW Bora oli myös myynnissä Pohojam´maalla - ihan jees sanoi myyjä ja sitten kun enemmän kyseli niin vastaus oli, että bytheway, tähän onkin vaihdettu moottori - elikkä autohan on niinku uusi. Niinpä. Itse olen kuulostellut, että 1,4 koneisilla sekä Borilla ja Golfeilla on moottorivikoja tullut aika tavalla.
1.4 16V moottorit
Onko sama kestävyysongelma kaikissa vuosimalleissa vaan onko korjattu jossain vaiheessa tai vastaavasti ilmaantunut vasta uudemmissa versioissa? On kaupat kesken kyseisellä moottorilla varustetusta -99 Borasta.
Työkaverilla nasahti golffista jakopään remmi muistaakseni n150tkm ajettuna. Kerran oli kuitenkin vaihdettu nyrkkipajassa ja sen jälkeen ajettu 60tkm eli ei takuuta. Hampaita oli hihnasta puuttunut eli liekkö hypännyt löysyyden takia. Maantie vauhdista oli hajonnut eli koko motti sököksi. Huolto-ohjeen mukaan kireys pitäisi tarkistaa 30tkm välein.
Eipä ole muutenkaan mikään kaksinen kone tuo 1.6:nen. Porukoilla oli jonkin aikaa bora sillä koneella eikä edes emäntä perustanut siitä.
Eipä ole muutenkaan mikään kaksinen kone tuo 1.6:nen. Porukoilla oli jonkin aikaa bora sillä koneella eikä edes emäntä perustanut siitä.
pikkuveljeltä meni just pari viikkoa aikaa 1.4 16V(muistaakseni vm on -00 tai -01) borasta remmi poikki. Autolla on ajettu n 140tkm ja hihna vaihdettu 90tkm kohdalla. Volkkariliikkeen tuomio oli että 6600€ ja laitetaan uusi kone(eivät edes vaivautuneet avaamaan konetta...) . Ei kuitenkaan tuohon suostuttu vaan haettiin pois ja tuttu avas koneen ja laittoi uuden pakoventtiilit sekä jakopään hilut vesipumppua ja kiristinrullia myöten. Oli pakopuolen kiristinrulla hajonnut ja aiheuttanut siis tuhoa. myöskin imupuolen kiristinrullassa oli jo näkyviä/alkavia vaurioita... hintaa remontille tuli n.850€+työt...
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 23 vierailijaa