Koriliimaa ja ruostestoppia? ja vielä neekerintukkaa..

[TiPu]

Minkäs merkkisiä koriliimoja on? Ostin Sikaflex 227, kun siinä on auton kuva :) ja liimaksi mainostetaan..menikö oikein?
Entäs ruostestoppia tai jotain muuta kemiallista, mikä poistaisi pienistä mutta susht syvistä koloista ruosteen/hapettuman? Rälläkällä jos viilaa niin pelti menee aika ohueksi isommalta alueelta, ei hyvä. Uusi pelti on aina uusi pelti, mutta suuritöinen ja vaativa kaarevissa pinnoissa. Kertokaas.

Edit: motonetista ostin ja siellä "asiantunteva" kahteli putkea samalla tavalla kuin meikäläinen ja sanoi että joo, kyl käyp..

[Flashmn]

Koriliimat on yleensä kaksikomponenttisia. Ei tolla sika 227:lla korinosia voi liimata kun on joustava liima muutenkin.
Mitä noihin ruosteensyöjiin tulee, ei toimi.
Mulla taitaa olla Unimixin koriliimaa. Teroson on toinen hyvä merkki. sitten on 3M jne. jne.

[TiPu]

Onkohan termit mennyt meikäläisellä väärin, kun 150 lukijaa ja yks vastaus. Luulis projektiosaston hemmojen jotain tietävän hyvästä tavarasta :) noh, riippuu mitä tavaraa on tarjolla :))
Asiaan taas, meinasin laittaa saumat umpeen hitsauksen/puhdistuksen jälkeen ja esim lokasuojan kaaren ja sisälokarin väli on pistehitsattu tai vähän avoin. Siihen meinasin jotain hyvää laittaa suojaksi. Koriliima on sitten vissiin astetta kovempaa ja jos siinä on kovete mukana, niin myydäänkö niitä sellaisissa pikkuriikkisina ruiskuina, joista ei kummossa riittoisuutta saa?
Sitten nuo ruostestopit ja syöjät. Flashmm kommentoi ettei ne toimi. Onko sitten ainut keino laittaa uutta peltiä syöpyneen tilalle, jos ei kahteen kertaa halua paikkailla samaa kohtaa?

[Flashmn]

Sika 227 on saumamassa, et tol ei paljoo liimailla.

Myydään pikkuruisina ruiskuina kanssa. Mutta looppujenlopuksi ite laittaisin koritinaa niihin saumoihin, ettei ruostu. Ja sit tietenki maalit.

Joo, jos läpi on mennyt niin uutta peltiä, jos hiomalla pääsee niin sillä sitte. ns. "neekerintukka" laikka on aika hyvä tossa hommassa. Ja todellaki ainoastaan happokäsittely, tyyliin annitrol jne voi toimia.

[jii_bee]

Meikäläinen on käyttänyt 3M:n 08684 polyuretaani liima/tiivistemassaa.
Automaaliliikkeessä tuota suosittelivat "köyhän miehen koriliimana", kuulemma enemmän liimaavia ominaisuuksia kuin tavallisissa "sika-liimoissa".

Uudessa "minullaonspoileri"-lehdessä liimaavat Nissanin helmoja Würth:in Super Bond (?) 2K-koriliimalla... Mahtaakohan tuo olla edukkaampaa kuin esim. 3M:n vastaava?

[Flashmn]

Aika samoissa pyörii.. iso tuubi uni-mixiä on 70-80euroa ja sil liimailee jo ihan hyvin. Pieni tuubi on sit huomattavasti halvempi.
Muistakaa sit et helmoissa saattaa mennä joku sikamassa/3m tiivistemassa, mut kantavissa ja korin osissa ei, ei ole kovin kiva kun katsastuksessa äijä kopeloi ja jä loksu käteen, tai sit tipahtaa matkalla pois kun kori kuitenki elää.

[Tapsala]

Yks tuttu autokorjaamon/maalaamon pitäjä on suositellu sika 221 uretaanipohjaista liimaa kaikennäkösiin liimauksiin ja tiivistyksiin autossa, ku sejoustaa aika hyvin...

[TiPu]

Uretaani?? Ei kai vaan ole samanlaista mitä käytetään ikkunoiden ja ovien tiivistämiseen...uretaani vaan muuttuu sieneksi suljetussa tilassa sen pinnalle veden kanssa.

[Flashmn]

tapsala, edelleen sitä ei käytetä loksujen vaihdoissa, yms kantavien peltien vaihdossa. Ainoastaan hyväksytyt liimat soveltuu tähän. 221 ei ole sopiva siihen.

[TiPu]

Neekerintukka-laikka. Ostin sellaisen tai ainakin sen näköisen. Kuluu vaan niin perhanan nopeasti, 5min ja 125mm laikka loppu :< *kele. Onkohan näissäkin laatueroja? Ostin Lion-merkkisen Motonetista jtn.8.90Eur :o

BTW, hyvin ajaa kyllä asiansa. Aika tarkkaan syöpymät otti pois, mutta kantilta vähän vaikea kun rapisee niin nopeasti loppuun..