G1 alkuperäisen kattoluukun poisto

[pipo_esa]

Kyllästyin kattoluukkuun ja rälläköin sen pois.

Kuinkas kannattaa katon reikä tukkia?

Hitsata oma luukku siihen?

Tiivisteen jättämä rako on aika iso, entäs jos sen tinaisi umpeen?

[Peksi]

vaihda kattopelti luukuttomaan malliin. Ei pitäisi tuottaa ongelmia tuonlaiseen autoon.

[Jone]

^Minulta löytyy koko katto tollaseen rojektiin.

[pipo_esa]

Taitaa jäädä mun hitsaustaidoilla koko kattopelti vaihtamatta.

Missäs pintapellin saumat menee? Sivuilla varmaan tippakouruissa mutta miten tuulilasin yläpuolella?

[antti_volkkaristi]

Tuulilasin tiivisteen alla.. eihän toi pellin vaihto ole ongelma.. siinähän puhutaan tunneista..

[LauriJT]

eihän siinä ole kun etu ja takalasi irti, ja poraat katon pisteet auki. näkyy varmasti aika hyvin. sitten uusi pelti tukevasti kohdalleen ja tulppahitsaat vaan pisteet umpeen. kiinnityksen jälkeen kattopellin saumaan sisältä kunnolla kotelosuojaa ja ulos jotain tiivistesilikonia. sitten vaan lasia takasin. näin niinkun referoituna.

E: ja liimaa kans ne katon jäykisteet sitten lopuksi kattoon kiinni niin ei ala rämistä, mikäli ykösessä semmosia on. oli jossain kuvakin yhestä sinisestä cordobasta mihin vaihdoin keltasen cordoban katon ja a-pilarin. tuli ihan harlekiinin näkönen kun oli vielä punasta oveakin seassa. ei vaan meinaa löytyä millään.

[pipo_esa]

Näyttäs katon pintapelti olevan samaa palaa tuulilasin ympäryksen kanssa.

Vai missasinko sauman jossakin?

Katon sivut on liimattu kiinni, haittaakohan jos vetäsis ne ensin pisteillä kiinni?

Jos nappais A tolppien yläpäästä pellin poikki niin ei tarviis vaihtaa tuulilasin ympäristöä