Hestec ja vähän virtaa...

[2LOUD]

Tänään aamulla kun piti lähteä töihin, kone pyöri todella nihkeästi (oli toki ollut 2h lämmityksessä). Ja ei lähtenyt käyntiin... No, annettiin lisää virtaa ja auto sähähti käyntiin kuin palmun alta.

Eli onko Hestec:ssä joku sellanen varo toimi, että kun akkujännitteet laskee liian alas... Niin tämä ohjausyksikkö "lyö itsensä pois päältä".

[Tero]

Yleisesti ottaen sellainen toiminto on, se varjelee elektroniikkaa. Hestecistä en mene takuuseen, mutta ilmeisesti siinäkin.

[Rynnäkköpäärynä]

Tuohon varmaan saa tarkimmin vastauksen Hariselta itteltään http://www.hestec.fi/hestec/tietoa.htm

Monet ruiskunohjaukset mittaa käyttöjännitettä, koska se vaikuttaa suuttimien aukioloaikaan, eli ohjausta muutetaan kun jännite muuttuu.

[MikaJ]

Eipä jännite oikeestaan vaikuta suuttimen aukioloaikaan, koska sitä ohjataan digitaalisesti. Tietenkin siinä vaiheessa kun kela ei jaksa vetää enää karaa auki kunnolla, menetetään virtausta (yleensä kokonaan).

[Clayman]

Jännite vaikuttaa suuttimen avautimisaikaan (ja siten tavallaan myös aukioloaikaan) ja sitä kautta syötettyyn polttoainemäärään.

HESTECin sielunelämästä en sen enempää tiedä, mutta sekin on kaiketi mahdollista, että moottori ei ole pyörinyt riittävän nopeasti, että hestec olisi pystynyt säätämään seokset ja sytkät kohillee, eikä sitten ole yrittänytkään tehdä mitään. Yksinkertaisemmin siis hestec on saattanut todeta moottorin olevan pysähtyneenä.

[Riku.J]

Kyllä se jännite vaikuttaa useimmissa ohjelmoitavissa ruiskuissa juuri suuttimien toimintaan. hesteckissäkin taitaa löytyä oma karttansa tuohon jännitteen korjaukseen/ruiskutusaikaan.

[Jamppo]

Parista hestec:in boxista olen korjannut vikaa kun virransyötössä on häiriönpoistokela joka on sittemmin kypsynyt ja muuttunut vastukseksi. Noissa vika tuli esille isoilla kierroksilla kun boxi tarvitsi enempi virtaa mutta samalla tavalla tuo voisi vaikuttaa myös pienillä akkujännitteilläkin. Mitenkähän vanha tuo sinun boxisi lienee?

[2LOUD]

Kuittien mukaan Harinen oli sen kesäkuussa 2006 asentanut... Ei ainakaan paljon heitä!

[Golffimake]

Kuullut olen samanlaista; jos jännite alle 13,7v niin ei kytke syttyvirtaa. Kannattaa kysäistä Hariselta siitä ongelmasta.

[caravan-coupe]

Kuullut olen samanlaista; jos jännite alle 13,7v niin ei kytke syttyvirtaa. Kannattaa kysäistä Hariselta siitä ongelmasta.

Tuota en minäkään niele. Auton akussa on lepotilassa semmonen 12,5v ja startatessa se putoaa reilusti. Vasta auton käynnistyttyä laturi saa herätteen ja alkaa lataamaan akkua jonka jälkeen latausjännite pomsahtaa tuonne + 13v lukemiin.

Moni auto jäisi käynnistymättä tuolla tiedolla mitä olet kuullut.

[Rynnäkköpäärynä]

^ niele vaan, tämä on mutu-threadi. Mulla volkkarissa latausjännää on 14,4VDC.

[Jarno.v]

Mulla volkkarissa latausjännää on 14,4VDC.

¨
Njoo, mutta startatessa se syttyvirta pitäs yleensä kytkeä päälle, silloin, sullakin on jännää sellaisen 10-11volttia.