G3 gti 2.0 2E ei käynnisty,ei kipunaa,ei bensaa E:selvinnyt.

[Jarkko T]

Joo, elikkä kone ei saa kipinää. Eikä myöskään puolanjohto kipinöi kun kanteen tarjoaa? kysymys kuuluukin jotta missä vika, tai lähinnä että onko kipinän saamiseen mitään tekemistä moottorinohjausyksikön releellä? Laakkosella epäilivät jotta se olisi voinut mennä rikki pakkasessa. Ja missä moinen sijaitsee? Tämä epäily siis oli laakkosella ENNEN kun tiesin mitään muuta, kuin että jäin tienposkeen -20´c pakkaseen. Mitä muita vaihtoehtoja voisi olla? Pystyykö itse puolan mittaamaan yleismittarilla? Niin ja bensaa tulee.

Niin ja oireet oli ennen hiipumista että rupesi nykimään ensin pikkuisen ja sitten rajummin, hyyty, tien sivuun, starttaus-> pari kertaa pyörähtää kone ja lopuksi ei enään startatessa edes tavannut käymään.

[-Onze-]

voi voi... kylläpä näitä 2e moottoreita alkaa kertymään rikkinäisinä listoille, kohta on varmaan mun vuoro... kop kop...

kuitenkis siellähän voi olla monia vaihtoehtoja

- puola särki
- ECU paskana
- se jo mainittu rele
- .... sitten kun keksin lisää... nyt tulee uni ajatusten sijaan...

[sml]

Hall-anturi virranjakajassa. Liitin auki virranjakajan kyljestä ja mittaamalla resistanssi.
Toinen todennäköinen mahdollisuus on kampiaksenin asennotunnistinanturi koneen alla. Tarkasta myös anturin johto eristevikojen varalta.

[rolle]

Puolaa pitäisin syyllisenä nro 1

[Clayman]

^Ääni tuolle.

^^2E-motista ei taida tuota kampiakselin asentoanturia löytyä...

[Jarkko T]

Joo, sen verran on selvinnyt jotta erittäin todennäköisesti puola on pashana, bakeliitti josta tulpanjohto lähtee on halki ja näyttäis siltä että sisältä on tullu sulanutta muovia.

Kiitoksia tähänastisesta avunannosta, palaan asiaan illalla kun pääsen vaihtamaan puolan.

[d0gi]

Mulla oli virranjakajan kannessa kosteutta, mikä taas oli johtanu siihen, että pyörijä oli kärähtäny. Ensiapu tuli tehtyä putsaamalla kansi ja hinkkaamalla pyörijän pinta kiiltäväks hiomapaperilla. Hyvin on toiminu sen jälkeen. Oireet oli hyvin samanlaiset, tosin niinhän ne aina näis sytkäongelmissa? :)

[Jarkko T]

Aivan, itse eliminoin tuon vaihtoehdon käyttämällä suoraan puolan johtoa kannen vieressä, eikä vieläkään kipinää. Kun tietääkseni sen pitäisi järjestää aikamoinen valoshow jos toimii.

Edit: Puolahan se oli hajonnut, kiitoksia avunannosta. Ja näköjään hävisi samalla käynnistymis ongelmat. Eli nyt lähtee herkästi käyntiin!

[Jukkiz-]

Lainaampa tätä topikkia. Elikkä autona golf 3, ABF koneella. Seisoi kolme päivää tallissa, pakkasta tallissa n.-5 ja akku oli päässyt tyhjäksi. Tänään aloin starttaileen, vaan ei lähtenyt. Viaksi selvisi ei saa kipinää. Kaveri epäili viaksi ajonestoa, mutta mikä muu voisi olla vikana jos tuossa ei ole vikaa?

[Jarkko T]

juu ei, nyt alkaa käpy hiiltymään. Luulin/toivoin jotta vika olisi ollut siinä. Mutta oireet (hiipuminen,nykiminen) tulivat takaisin. Nyt sitten mietityttääkin jotta olisiko kenties jotain mikä voisi rikkoa puolaa?

[Jarno.v]

Virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpanjohdot+tulpat voi tehdä sitä että kun ilmavälit kasvaa, puolan jännite nousee ja räiskäsee läpi jostain muualta kuin tulpasta.
Johdot voi mitata, pitäisi olla alle 10kohm.

[Jarkko T]

ja vika ilmenee nyt vasta koneen lämmittyä.. Tarkennusta: Elikkä nyt auto lähtee kylmänä pitkän starttaamisen jälkeen käyntiin, käy ja toimii kylmänä ok. kun kone lämpenee alkaa ihmeellisyydet. Auto rupeaa puutumaan, kunnes lopulta hyytyy. hetken aikaa oltuaan sammuksissa (~20sec) käynnistyy lähes normaalisti ja toimii normaalisti, kunnes taas hetken (~10min) päästä aloittaa puutumisen. Ja taas sammumisen jälestä toimii normaalisti.. jne jne... Missähän voisi kenties olla vikaa, loppuu omat neuvot kesken. Tankkiin oon laittanu jäänestoa, ei vaikutusta.

[Jak3]

Tuolla toisessa topicissa oli 2E:n nykimiseen ja puutumiseen löytynyt syyksi toimimaton tankin korvausilma venttiili. Eli voi kokeilla kun alkaa taas rykimään niin autosta ulos ja korkkia auki, jos tuhahtaa selvästi niin siellä vika.

[Jarkko T]

Ja tarkemmin kun sitä topiccia katsoo huomaa että se vika oli minulla myös. :)
kiitoksia kumminkin. Sen vian huomaa kun bensa mittari hupsii omiaan.

[Jak3]

No niimpäs olikin :)

Tulin joskus lukeneeksi sitä niin aattelin tässä tuoda asian esille.. mutta empä osaa sitten muuta sanoa tuohon puutumiseen.

[Texel]

Onkos sitä venttiiliä mitenkään mahdollista korjata? Vai tuleeko kannattavammaksi ostaa suoraan uusi korkki?

[Jarkko T]

Eikö kellekkään ole sattunut vastaavaa? Olisi hyvät neuvot enemmän kuin tarpeen.

[ifa]

Bensansuodatin vaihdettu?

[Jarkko T]

Kyllä on, kuukaus sitten. Ja vielä tarkennusta vikaan, moottorin lämpötilalla ei ole vaikutusta.

[Väiski]

pyöriikö bensa pumppu sillon kun hyytyy ja ei lähe käymään?? Kuuluko hurina tankista kun laittaa virrat päälle.
Ja ei ainakaan bensa autoon kannata laittaa jään estoa, siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä..

[Jarkko T]

Siis masinol kattia laitoin tankkiin, mitä tuo sitten liekään. Voisitko perustella jotta miksi sitä ei saisi laittaa bensa autoihin? Kyllä se pumppu pyörii kun laittaa virrat. Laakkosella (merkkihuolto) epäilivät myös jotta bensapumppu olisi illassaan eli sökö. Auto on menossa laakkoselle keskiviikkona, ihmetelkööt siellä. Outo vika sinäänsä, vaan kivenkovaan väitti huoltopäällikkö jotta oireet viittaisi pumppuun.

[Jarkko T]

Joo, elikkä vika on nyt selvinnyt. Bensapumppuhan se oli rikki, samoin joku alipaine letku koneesta oli hankautunut puhki.