g-ahdin PB moottoriin.

[Pete``]

Elikäs tälläinen pieni kysymys nousi että käykö tämä g60 ahdin suoraan tähän PB moottoriin? vai pitääkö tehdä minkälaisia muutoksia koneeseen? Koska kun tuolta kahtelin niin kaiken järjen mukaan koneen täytyisi olla melkein samanlainen. lukottakaa jos on turha.

[hykkyrä]

No on siinä ainakin suuremmat puristukset kuin PG:ssä. Lisäksi paljon muuta. Ja miten niin "täytyy olla samanlainen"?

[Pete``]

elikkäs ei mene heittämällä paikalleen?

[hykkyrä]

No heittämällä ei mene varmasti.

[Pete``]

joo. no lisää tehoja olisi saatava mutta ahtamaan ei kehtaisi ruveta eikä ole aikaa eikä paikkaa.

ahtamaan ei kehtaisi ruveta muuta kuin tuolla g ahtimella.

onkos sitten gti:n ja g60:n jarrut samanlaiset vai pitääkö jarruja päivittää?

[Sebastian]

geessä isommat etujarrut eli 280mm

[Pete``]

kiitoksia tiedosta. elikkäs ahdin kävisi pienellä moottorin muuttamisella paikalleen ja jarrut pitäisi laittaa geestä.

[Juice]

Pienellä muuttamisella? Eli kaikki mitä on lohkon sisä- ja ulkopuolella...

[Pete``]

niin no sitten onko se enää niin pientä :D

[toniha]

Lohkokaan ei oo sama... Mutta kampiakseli on ja kansi nokkaa sekä pakovenoja lukuunottamatta.

[Pete``]

elikkäs onko siis mahdollista saada pienillä muutoksilla se ahdin kiinni? tiedän kyllä että eroa koneilla on. haluan vain tuon tietää että onnistuuko.

minkälaisissa hinnoissa g-laderit muuten pyörii?

[Antsa]

uutena aika kalliita. joku eatoni varmaan irtoo halavemmalla. käytetyn saattaa saada hyväänkin hintaa, mutta taas toisaalta mitä sillä tekkee jos leipoo kiinni ihan just/ei jaksa enää ahtaa kunnolla`?

[MikaJ]

Sinänsä tyhmä kysymys että onnistuuko, kaikki tässä maailmassa onnistuu kunhan on rahaa ja taitoa (taikka jälkimmäisen puuttuessa ihan hitosti rahaa teettää hommat jollain). Jos ahtimen haluat kiinni siihen koneeseen, niin ainoa mitä tarvitset on ahdin, kiinnitysjalka, hihnaveto, öljynsyöttö ja imu/paineletkut. Lopputulos kyllä äkkiä on kasa hajonnutta rautaa kun ottaa käyttöön.

Kyllä tuntuisi sinun tapauksessa olevan järkevintä että laitat vain sen koko G60 koneen sinne konetilaan. Perusmoottorin hinnanlisä on aika pieni pelkän ahtimen hintaan verrattuna. Käytetyt ehjät ahtimet on siinä alta tonnin luokkaa.

[Pete``]

niin olisihan se tekniikan vaihtokin yksi vaihtoehto mutta ei ole paikkaa ja kun opiskelija oon niin aikakin kortilla. ja tekniikka pakettiin uppoaa aika paljon rahaa. ja jos se ahtimen laittaisin niin ei sillä paljoa tehoa haettas. muutama lisä poni :D

ja antsa eihän sillä sillon mitään tekkään jos hajoaa :D

[Miksu.]

niin olisihan se tekniikan vaihtokin yksi vaihtoehto mutta ei ole paikkaa ja kun opiskelija oon niin aikakin kortilla. ja tekniikka pakettiin uppoaa aika paljon rahaa. ja jos se ahtimen laittaisin niin ei sillä paljoa tehoa haettas. muutama lisä poni :D

Kyllä toi tekniikka on nopeampi vaihtaa kuin laittaa toi ahdin tohon moottoriin

ja taitaa tulla halvemmaks laittaa se koko tekniikka G:stä

[Pete``]

ja taitaa tulla halvemmaks laittaa se koko tekniikka G:stä

tuotako mieltä olet? kerros mistä saa halvalla tekniikan.

[Juice]

MDComprex taitaa olla oikea paikka kysellä tuollaista tekniikkaa. Mutta jos kerran rahaa ei ole niin kannattaa suosiolla unohtaa kaikki tehonlisäystoiveet sillä tyhjästä on paha nyhjästä.

[Pete``]

joo no kai se on niin. mutta jos töitä tekemällä sais sen tarvittavan määrän rahaa. mutta kaikki on vain arvailua.

[Sebastian]

Itseltäkin yksi tekniikka vapaútuu kesällä mutta siihen on vielä aikaa. mahdollisesti aikaisemminkin jos tallipaikka löytyy.

[Pete``]

jep mutta ilmoittelehan kun tekniikka on vapaana. niin katsellaan onko rahaa kourassa :D