Golf 2 Gti 16v virranjakajan pyörijä menee rikki?

[Racinghart]

Mulla on tollanen Golf Gt 1.8 -89 johon on vaihdettu 1.8 16v kr kone.
Edellinen omistaja sanoi ettei kannata vetää rajotinta vasten, koska menee virranjakan pyörijä kuulemma paskaks, oon kierrättäny konetta johonki 6600 asti, rajotinta vastaan en oo viittiny vedättää, mistä pyörijän rikkoutuminen vois johtua?

[-Onze-]

taitaa olla autossa jotain muuta vikaa ku se pyörijä, siks se entinen omistaja kehoittaa olemaan revittämättä :/ no mene ja tierä... käy ostamassa uus ja kokeile meneeks se vanha paskaks, ei pitäs mennä jos kaikki toimii normaalisti...

[GTi-Perttu]

^Just! Uus maksaa muistaakseni 3€!

[Tuomas]

Eipä sitä KR:ää kannata paljoa yli 6500 rpm muutenkaan kierrättää, seuraavaa vaihdetta vaan sisään.

[passatvariantti]

serkkupoijalla oli sama vika , se taitaa ottaa se virranjakajan kansi niihin lämmityslaitteen letkuihin kiinni ja vääntää kantta pikkusen je pyörijä rikkoutuu niitä kannessa oleviin nastoihin mitä sisällä sielä on,,, sillä oli vääränkätinen imusarja siinä ni se imusarjaan menevä läppäsysteemi , mikä onkin mistä suutin putket lähtee ja samassa kotelossa ilmanputsari niin oli kuskinpuolella kun ilmeisesti kuuluisi olla apukuskinpuolella , ongelma hävisi ku hommasi suorasytkän ja haltegin ruiskun ja läppärungot.

[Warmaster]

^no halavalla sekin selvis ja oikeen haltegin laittanut :D

kannattaa kyllä tutkia syy miksi se hajottaisi noilla kierroksilla sen pyörijän. epäilys on että entisellä omistajalla on ollut heikkolaatuinen/osaksi rikkinäinen pyörin siellä joka on kovilla kierroksilla antanut periksi.

[Golfster]

Itselläni sama vika. Tätyy turhan usein pyörijä vaihtaa, mutta oma osansa asiassa on varmasti myös vuotavalla virranjakajan akselin tiivisteellä, joten öljyä tihkuu hieman kannen sisäpinnoille.