ABS-jarrut vikakoodi: Jännite RATKAISTU

[itkonen]

Elikkäs ABS-jarrujen valo palaa, kun testeri antaa vikakoodin: Jännite, syy koodi 00532035

Mistä noita koodeja voisi katsella, että mitä tuo numerosarja tarkoittaa. Vai onko sille mitään tarkempaa selitystä olemassa?

[Salmi]

Noita koodeja voi selvittää ainakin olkkarin korjaamokäsikirjoista.. En tiedä onko noin vanhoja kirjoja enää.. Enkä tiedä löytyykö noihin suomennoksia netistä..
Vag-comillako luit vikakoodit? Ajattelin että se ei välttämättä osaa suomentaa auton kertomaa vikaa (=00532035), mutta merkki testeri sen varmaan kertoisi.. Jos ei muuten selviä, niin käy luetuttamassa vikamuisti jossain liikkeessä?

[itkonen]

Tuo oli liikkeessä luettu vika. Muuta selitystä ei antanut kuin sanan jännite ja tuon numerosarjan. Ihan muutamaan paikkaan vaan tuossa ABS-järjestelmässä tulee jännite, niin ei ollenkaan innostaisi koko systeemin jokaista kytkentää summassa mittailla läpi. Mutta ei kai muukaan auta, jos ei tuohon tarkempaa tietoa saa.

[H. Jormalainen]

Onko kuinka vanha akku autossa?

Jarrujärjestelmä ottaa välillä aika meheviä virtapiikkejä (lähinnä kai lukkiutuessaan?) ja jos vanhan akun sisäinen resistanssi on liikaa ja dignostiikka laukaisee vikakoodin?

[itkonen]

Uusi Ground Zeron patteri, joka antaa testerillä yli 2000 A virtaa ulos hetkellisesti. Kaikki kontaktit puhtaat. Lepojännite auton ollessa sammutettuna 12,4 V. ABS:n sulakkeiden päästä mitattuna 12,39 V, eli ei kovin kaksista häviötä.

[H. Jormalainen]

Jännitehäviö jollain virtapiikillä lienee konstikas mitattava...

[itkonen]

Voipi olla, mutta taatusti ei ainakaan akusta ole tuo homma kiinni. Tuo vikakoodi tulee heti välittömästi, kun laittaa sytytysvirran päälle, eli tuskin isommasta piikistä on kysymys vaan jossain päin autoa joku liitos ei pelaa. Eli siis nollataan koodit ja luetaan uudestaan -> ei vikaa. Sytytysvirta pois päältä ja takaisin, niin vika ilmestyy heti uudestaan. Konetilan liitokset katsoin, kaikki olivat putipuhtaita ja kunnossa. Samoin ABS-yksiköllä penkin alla. Eli jos joku liitos tai kaapeli on pettänyt, niin se lienee jossain matkan varrella tai piilossa.

Voisikohan viallinen ABS-rele aiheuttaa tuota? Tai vaikka ABS-yksikön sisäinen vika?

RATKAISU: Ongelman aiheuttajana oli todellakin ABS-järjestelmän rele paikassa 16.