Golffin 1.4 16V -kone sytytti öp-valon motarilla, apuja?

[piruite]

Kaverin autosta olisi kyse. Auto sytytti öljynpaineen varoitusvalon parinkymmenen kilometrin moottoritieajon jälkeen (~120km/h). Kuski linttasi kytkimen heti pohjaan, jolloin valo sammui. Koitti kerran uudestaan, eli nosti kytkimen vauhdissa -> valo syttyi uudestaan. Moottori & auto pysäytettiin heti. Motarin pientareella tarkastettiin öljyn määrä, sitä oli riittävästi (vaihdettu pari tkm sitten). Ei selviä vuotoja konetilassa / auton alla. Kaveri kokeili konetta käyntiin, valo ei palanut ja käyntiääni oli normaali. Autolla ajettiin loppumatka 40-60km/h vauhtia eikä valo enää syttynyt.

Nyt olisi kiva kuulla ehdotuksia mistä moinen voisi johtua ennen merkkiliikkeeseen viemistä. Vikakoodeja ei ole saatu vielä luettua. Haulla löytyy tietoa yhdistelmästä 1.8T & longlife. Olisiko tässäkin öljysihti tukossa? Anturivika? Olisi mukava kuulla onko joku kuullut moisesta ilmiöstä 1.4 16V -koneen yhteydessä? Kyseinen motti on (ainakin) kertaalleen oksentanut talvella öljynsä mäelle huohottimen lämmittimen sulakkeen rikkoontumisen jälkitautina, mutta tuskin tuo tähän liittyy?

[juu]

Yhdessä oli vaan vikana se öljyn paine "kytkin".
Merkkiliikkessä olivat sen vaihtaneet.
Mutta jos viitseliäisyyttä pistä haaroitin ja mittari siihen öljy kellon liitäntään niin näät todellisen paineen.

HUOM: jos moottorissa todella ei ole öljyn painetta se tuhoutuu todella huonoon kuntoon nopeasti......helposti korjaus kelvottomaksi.