Kannen kanavien täyttämistä teräsepoxilla yms?

[Juvonen]

Nyt on niin, että on käyny pikku vahinko:

http://i67.photobucket.com/albums/h289/Obi-Lan/reikia.jpg

Voiko imukanavia täyttää minkään maan kemiallisella metallilla tai teräsexpoxilla vai menikö hitsaushommiks? Kyseessä PG koneen kansi.

[Tuomas]

Eikö noi tiivisty kun laittaa suuttimet paikoilleen, vai haluatko mahdollisimman sileäksi virtauksen kannalta?

[Juvonen]

Kyllä se tarpeeks sileä on, mutta kannen muuten huoltaneen kansimestarin mukaan kuulemma vähän vuotaa. En tiiä sitte olisko tarpeeks tiivis jos olis suutin kii.

[Toheltaja]

sellaista kamaa on ihan myytävänä ku imusarjakitti. Sillä usein muokkaavat kanavia jos o kairattu liian suureks. En osaa sanoo mistä sais, mut nää kansigurut varmaan tietänee. Tarvikeliikkeessä voi myyjää naurattaa jos moista kysyy.

[MikaJ]

Äkkiäkös tuon vie jollekkin hitsarille, minuutin homma ja sitten hio ylinmääräiset pois.

Eikä tuo mikään vahinko ole, välttämätön paha vain kun tehdään parempaa kanavaa :) Monessa tapauksessa käy noin.

[Mr.Crossfire]

Täytyy sanoa, että kyllä nuo enemmän vahingossa tuli... :D Tuota kanavan suuta joutuu hieromaan yläpuolelta isommaksi, ts. korkeammaksi todella paljon sitä volvon imusarjaa varten. Ne kanavat eivät ole kovin paljoa corron kannen kanavia isommat, mutta tavallaan "offsetissä" ylempänä, eli imusarjan ja imukanavan yläreunojen välille tulis paha porras jos heittäis sellaisenaan kiinni.

[tiia]

on noita kilpureiden kansien kanavia korjailtu ihan kemiallisella metallilla ja hyvin ovat kestäneet.

[Juvonen]

http://i67.photobucket.com/albums/h289/Obi-Lan/biison_korjaussarja.jpg

En tiiä sitten tuliko valittua oikeaa mömmöä. Tommosta bisonin Epoxy Repair "muovailuvahaa" pistin. Mekaaninen kesto näyttäs olevan kohtuu ok. Speksien mukaan kestää 120C lämpöä, laimeita happoja, öljyä ja liuottimia...