Audi 80 2.0-16V quattron tehonpuute

[Zerocco]

Elikkäs otsikon mukaisessa kulkineessa on tehot selkeästi kadoksissa. Kone on varsinkin alakierroksilla ja jonkin matkaa keskialueellakin kovin nuhaisen tuntuinen ja vaatii normaalia pienempää pykälää silmään ja kierroksia, että jaksaa vääntää. Pikaisen tuntuman perusteella myös kulutus on hieman koholla. Olisiko lambda-anturi finaalissa vai mistä kannattaisi alkaa ongelmaa etsiä? Onhan tuossa vain yksi lambda ja missä kohdin se mahtaa sijaita?

[Heksi]

Toisaalta alakierrosten nuhaisuus on tuon moottorin ominaisuus. :) 3000-4000 kierroksella pitäisi kyllä olla enemmän voimaa. Toisaalta jos on selkeä muutos aikaisempaan, niin sittenhän siellä on jotain vialla. Lambda on jossain siellä vähän piilossa, en muista näkeekö sitä edes yläkautta.

Oman -94 Competitionini kulutus täällä: http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=9347 Maaliskuun alussa vaihdettiin lambda varmuuden vuoksi, mutta enpä osaa sanoa vaikuttiko kulutukseen juurikaan. RVS-aineet pistin moottoriin noin 1000 km sitten ja saattaa jopa olla että kulutus vähenee muutamalla desillä. Sun Audin pitäisi periaatteessa mennä vielä hieman vähemmällä koska B3:nen on nelosta kevyempi. Pienimmillään olen saanut JKL-Kuopio-JKL välillä 7,6 l 80-90 km/h matka-ajossa.

[Zerocco]

Lisäykseksi vielä, että 2000 kierroksen tuntumassa ja sen alle kone tahtoo pätkiä melkoisesti. Kun kierroksia antaa noin 2500 ja siitä ylöspäin, alkaa tehoja löytyä eikä kone pätki tai haraa vastaan vaan kierrättää ihan hyvin. Eli alakierroksilla on jotain outoa. Ja tämä ei mene tuon moottorin ominaisuuden piikkiin; kone on alakierroksilla kuin 1-litrainen =)

[Heksi]

Mulla oli samoja oireita risteyksissä ja vastaavissa tilanteissa kun kierrokset oli n. 2000 tai vähemmän. Puolan johto löi "tulta", ja sen vaihdolla tuo korjaantui.

[NixCalibur]

En oo sun autoa ajanu, mut kyydissä ollu kuitenkii ja jos kaverin entinen samanlainen Audi kulki ennen koneremppaa reilusti paremmin niin joku mättää. Sen kone sentään poltti enemmän öljyä kun bensaa=). Käytä se vaik päästömittauksessa. Saattaa selvitä jotaa anturivikoja...ehkä.

[Zerocco]

Eikös tuon lambdan mahdollisen viallisuuden pystyisi toteamaan irroittamalla anturin pistokkeen järjestelmästä? Missä tuo pistoke muuten sijaitsee?

[majava]

^Samoja ongelmia 2,3 l Coupessa. Kertokaa miten tuo anturivikaisuus kokeillaan, pistoke irti ja ajoa vai häh?!?!?

[tuze]

Päästötestissähän on helppo selvittää eikä joku pienempi paja välttämättä ota paljoakaan rahaa siintä hommasta.

[majava]

Kohta olis katsastuskin, niin siellä toi päästöjuttu viimeistään selviää. En vaan usko, että omassa olis lambdassa vikaa kun se vaihdettiin tasan vuosi sitten.