KR:n kunnostusta (kk-momentit?)

[H. Jormalainen]

Mitäs kaikkea muuta kannattais huoltaa kun moottori on siinä mallissa että männänrenkaat ja venttiilinkumit on kohta vaihdettu?

Kiertokankien laakerit aattelin vaihtaa. Sit tietty kaikki tiivisteet mitkä tuli avattua. Mitäs muuta?

Kansi on kunnostettu jotain 15 tkm sitten.

[ifa]

No eiköhän ne runkolaakerit kannata vaihtaa kanssa. Sivuakselin laakeritkaan eivät ole ikuisia.

[H. Jormalainen]

Lisäys edelliseen että kone on kiinni autossa. Eikö noiden takia pidä ottaa kone pöydälle?

[pipo_esa]

Sivuakselin laakerit voi olla hiukan hankala vaihtaa kone paikoillaan.
Kai ne mahtuu prässää vaikka kone on paikoillaan, mutta tähän tarvii jonkun työkalun.

Onko sulla kansi irti?

[H. Jormalainen]

Onko sulla kansi irti?

Jep. Purkamatta vielä, mutta pöydällä on. Motonetin venttiilinvarren kumeista palasia löytyi öljysihdistä että nekin tars taas vaihtaa...

[pipo_esa]

Eikös kannata melkein ottaa alakerta myös irti?

Apuakselin laakereita ei varmaan pääse mistää välistä kurkkaa?

mitäs apuakseli pyörittää KR.ssä? Öljypumppua?

[Tuomas]

mitäs apuakseli pyörittää KR.ssä? Öljypumppua?

Öljypumppua juu, ei muuta.

[H. Jormalainen]

Nii, ja ei tästä ny kumminkaan uutta konetta olla tekemässä :)

[mt-83]

Ja osta ennemmin alkuperäiset venttiilinvarrenkumit kuin tarvikkeet.Maksaa enemmän mut ei taatusti murene,eikä kulu nopeesti.Jos niitä muruja oli öljypumpun sihdissä,niin varmaan niitä sillon on voinut mennä itse pumppuunkin?

[H. Jormalainen]

Onkos kiertokangen pultit kertakäyttösiä? Eikös monikäyttösissä pulteissa oo pelkkä momentti?

Mun manuaali kertoo kiristykseks jotain 30 Nm + 90°.